Gần một tháng nay, người dân TP Thanh Hóa vô cùng lạ mắt trước hình ảnh mới của lực lượng CSGT. Một tổ sáu người gồm CSGT, CSCĐ và dân phòng được trang bị thêm những tấm lưới đánh cá. Loại lưới cước sợi nhỏ được cuộn lại, một đầu quấn với một vật nặng, thường là gạch đá. Khi thấy người vi phạm giao thông không dừng lại theo hiệu lệnh, lực lượng này sẽ lập tức quăng lưới.
Chạy là bị tung lưới
Theo
ghi nhận của chúng tôi, trên đoạn đường dài 2 km từ tượng đài Lê Lợi
đến cầu Bố (đường Trần Phú, TP Thanh Hóa) có hàng chục tốp CSGT đứng
trực tại các ngã ba, ngã tư. Các dân phòng đều trong tư thế chuẩn bị.
Khi CSGT khoát tay ra hiệu là họ lao ra, tay lăm lăm lưới, động tác
khom mình xuống thấp và quăng lưới ra như trò tạt lon của trẻ em.
Ở
một số giao lộ khác trong TP cũng có nhiều tốp CSGT đứng chốt chặn,
tốp nào cũng mang theo một túi nylon màu đen lớn chứa các cuộn lưới
này.
Theo
ông Nguyễn Văn Nghĩa, chủ một quán giải khát trên đường Trần Phú,
quán của ông nằm ngay một ngã ba nên thỉnh thoảng có một tốp công an
và dân phòng đứng trước để chặn người vi phạm. Trước khi nhóm này
chuẩn bị tung lưới, CSGT sẽ nhận được thông tin của đối tượng qua bộ
đàm. Ngay lập tức, một dân phòng chuẩn bị lưới trên tay. Khi thấy đối
tượng đi qua, CSGT sẽ thổi còi ra hiệu cho xe vi phạm dừng lại. Nếu
người điều khiển xe máy không chấp hành thì sẽ bị dân phòng quăng
chiếc lưới vào gầm xe. Nếu quăng chính xác vào phần sau xe, đoạn lưới
sẽ cuốn vào bánh sau. Sau một lúc loạng choạng, chiếc xe sẽ từ từ dừng
lại. Sau đó, CSGT sẽ đến lập biên bản đối với chủ phương tiện, nếu
lỗi nhẹ thì có thể gỡ lưới tại chỗ, lỗi nặng thì đưa xe vi phạm về trụ
sở để xử lý.
Chiếc lưới bị quấn vào bánh sau khiến xe vi phạm không thể bỏ chạy được xa. Ảnh: NGUYỄN DÂN
Có thể gây tai nạn
Cũng
theo ông Nghĩa, từ khi CSGT TP Thanh Hóa sử dụng biện pháp này, khách
vào quán ông đã bàn tán rất nhiều. Có khá nhiều người ủng hộ vì cho
rằng đó là phương án hiệu quả để giữ trật tự an toàn giao thông. Tuy
nhiên, một số người lại phản đối kịch liệt vì cho rằng nó có thể gây
tai nạn cho người vi phạm. Họ cũng đã thấy nhiều trường hợp do bị quăng
lưới đã té ngã, bị thương.
“Bản
thân tôi cũng không ủng hộ biện pháp này vì thấy nó quá nguy hiểm
không những cho đối tượng mà còn cho những người đang lưu thông bình
thường khác. Ban ngày, đoạn đường này khá tấp nập nên việc quăng lưới
một chiếc xe vi phạm sẽ rất dễ gây tai nạn cho những xe khác. Cạnh đó,
tôi thấy biện pháp này thiếu tính nhân văn và làm hình ảnh của những
người thi hành công vụ bị giảm sút” - ông Nghĩa nói.
Theo
chị Nga, chủ hàng nước giải khát tại một ngã ba, nếu búi lưới quăng
vào bánh sau thì có thể không sao nhưng nếu quăng vào bánh trước xe
đang đi tốc độ cao thì vẫn rất nguy hiểm. Tôi đã thấy một trường hợp xe
vi phạm bị tung lưới vào bánh trước khiến cả người lẫn xe bị hất
tung. Chị Nga cho rằng việc ngăn chặn những đối tượng vi phạm để đảm
bảo an toàn giao thông là rất tốt nhưng phải làm sao để đảm bảo tuyệt
đối cho họ cũng như những người đi đường khác.
Theo Thượng tá Lê Văn Ngọc, Phó Trưởng phòng Công tác chính trị và Công tác quần chúng Công an tỉnh Thanh Hóa, biện pháp này là một sáng kiến độc đáo của Công an TP Thanh Hóa, được áp dụng rộng rãi trong riêng địa bàn TP từ ngày 28-10 trong đợt cao điểm xử lý tình hình trật tự an toàn giao thông theo Chỉ thị 04 của Thành ủy. Biện pháp này chỉ áp dụng đối với những đối tượng không chấp hành hiệu lệnh của CSGT và bước đầu đang phát huy hiệu quả rất tốt.
Ngưởi ủng hộ, người không
“Có
thể nói đây là biện pháp hữu hiệu nhất từ trước tới giờ trong việc
đảm bảo trật tự an toàn giao thông. Biện pháp này rất an toàn nếu lưới
được quăng chính xác vào bánh sau. Tuy nhiên, nếu người vi phạm đi
với tốc độ cao và cố lết để bỏ chạy thì có thể không tránh được việc
té ngã. Tôi cũng có nghe có một số trường hợp người vi phạm bị xây xát
nhẹ chứ chưa có tai nạn nào đáng tiếc xảy ra” - Thượng tá Ngọc khẳng
định.
Cũng theo Thượng tá Ngọc, dù lãnh đạo tỉnh đã thông qua chủ trương cho phép thực hiện việc tung lưới bắt người vi phạm nhưng một số khác vẫn còn băn khoăn hoặc không ủng hộ. “Khi đưa ra một cái gì quá mới thì chắc chắn sẽ có hai luồng dư luận, điều này là không thể tránh khỏi. Chúng tôi cũng đã có văn bản báo cáo lên Bộ Công an, xin ý kiến chỉ đạo nhưng có lẽ chính lãnh đạo Bộ cũng đang cân nhắc nên chưa có văn bản phản hồi” - ông Ngọc cho biết.
Thượng
tá Ngọc cho rằng biện pháp này không ảnh hưởng đến quyền cơ bản của
công dân và chỉ là một thủ pháp nghiệp vụ của lực lượng công an. Những
thủ pháp này có thể được linh động thực hiện để phù hợp với tình hình
của địa phương.
Thực
hiện Chỉ thị 04 của UBND TP Thanh Hóa về đảm bảo trật tự an toàn giao
thông (và trấn áp một số loại tội phạm), công an TP đã huy động 150
dân phòng kết hợp với các lực lượng cảnh sát khác chia thành 20 nhóm
để chốt chặn tại các điểm nóng và đều mang theo lưới. Theo lãnh đạo
Công an TP Thanh Hóa, biện pháp này đã được sử dụng từ cuối năm 2009
để chuyên trấn áp các đối tượng đua xe, lạng lách, đánh võng vào ban
đêm. Từ 28-10 vừa qua, việc quăng lưới mới bắt đầu được áp dụng
rộng rãi và thực hiện vào ban ngày. Công an TP Thanh Hóa cho biết sau
khi nghiên cứu và kiểm nghiệm, nếu đảm bảo về mặt khoa học cũng như
thực tế, sáng kiến này sẽ được triển khai và phổ biến áp dụng trên
phạm vi toàn quốc.
|
NGUYỄN DÂN - THANH LƯU
Nguồn: PL Tp HCM
Nguyễn Xuân Diện:
"Từ
28-10 vừa qua, việc quăng lưới mới bắt đầu được áp dụng rộng rãi và
thực hiện vào ban ngày. Công an TP Thanh Hóa cho biết sau khi nghiên
cứu và kiểm nghiệm, nếu đảm bảo về mặt khoa học cũng như thực tế, sáng
kiến này sẽ được triển khai và phổ biến áp dụng trên phạm vi toàn
quốc..." - Tính mạng người dân, được họ mang ra để thử nghiệm và nghiên
cứu thế này sao?...Chúng ta là chuột bạch trong phòng thí nghiệm?
