Báo Trung Quốc 'tự chê' tàu sân bay Liêu Ninh

Báo Trung Quốc 'tự chê' tàu sân bay Liêu Ninh

> Ảnh hiếm nội thất tàu sân bay lớn thứ hai châu Á
> Không quân, hải quân Trung Quốc tụt hậu Nhật 10 năm!'

Tờ China Youth Daily (Trung Quốc) hôm 7/12 cảnh báo tàu sân bay Liêu Ninh có 5 điểm yếu lớn khiến nó không thể đương đầu với tàu sân bay của Mỹ.

Liêu Ninh, tàu sân bay duy nhất của Trung Quốc, đã rời cảng Thanh Đảo ở Hoàng Hải, đi qua biển Hoa Đông xuống biển Đông để thực hiện cái gọi là “sứ mệnh huấn luyện và nghiên cứu khoa học” vào ngày 26/11, với sự hộ tống của 4 tàu chiến.

Tàu sân bay Liêu Ninh của Trung Quốc - Ảnh: AFP.

China Youth Daily bình luận rằng việc “huấn luyện” của Liêu Ninh tại biển Đông sẽ giúp tàu sân bay và những tàu chiến khác làm quen với vùng biển này.

Tuy nhiên, tờ báo của Đoàn Thanh niên cộng sản Trung Quốc cũng cảnh báo tàu sân bay Liêu Ninh phải cần có thời gian để có thể sẵn sàng chiến đấu vì nó vẫn còn tồn tại 5 điểm yếu lớn.

Đầu tiên là sự phụ thuộc vào công nghệ của Nga khiến tầm hoạt động và khả năng tác chiến trên biển của tàu Liêu Ninh bị hạn chế, China Youth Daily nhận định.

Điểm thứ hai khiến Liêu Ninh không thể sánh được với tàu sân bay Mỹ chính là tàu Mỹ có khả năng là nơi phóng chiến đấu cơ không người lái với tầm hoạt động lên đến hơn 370 km.

Hệ thống vũ khí, thiết bị điện tử của tàu Liêu Ninh và tiêm kích J-15 được chở trên tàu này kém xa so với trang bị của tàu sân bay Mỹ và chiến đấu cơ F/A-18 E/F Super Hornets, China Youth Daily nói về điểm yếu thứ ba.

Sự vượt trội về độ cao khi bay và tầm hoạt động của máy bay cảnh báo sớm E-2 Hawkeye trên các tàu sân bay Mỹ so với trực thăng Kamov KA-31 được trang bị cho tàu Liêu Ninh là điểm yếu thứ tư của tàu Trung Quốc.

Cuối cùng, China Youth Daily nhận xét rằng Trung Quốc vẫn chưa có được một số lượng đủ lớn tàu chiến hộ tống tàu Liêu Ninh và khả năng phối hợp tác chiến giữa các tàu này vẫn chưa cao.

Được biết, Liêu Ninh là tàu sân bay tân trang, mua lại từ Ukraine và được đưa vào sử dụng hồi tháng 9/2012, theo AFP.

Theo Hoàng Uy
Thanh Niên

Hải Quân Hoa Kỳ mời cựu Đô Đốc Trần Văn Chơn tham dự lễ đặt tên Khu trục hạm USS Zumwalt

Vietpress USA : Hải Quân Hoa Kỳ sẽ long trọng  tổ chức buổi lễ đặt tên cho khu trục hạm tối tân nhất là USS ZUMWALT ( DDG – 1000), vào ngày 19 tháng 10 năm 2013 sắp tới ở tiểu bang Maine, Hoa Kỳ. Khu trục hạm USS ZUMWALT là tàu đầu tiên của loại khu trục hạm tối tân nhất được trang bị hỏa tiễn điều khiển của Hải Quân Hoa Kỳ.

 

Khu Trục Hạm USS Zumwalt (DDG-1000)

Buổi lễ đặt tên cho khu trục hạm tối tân này mang tên USS ZUMWALT. Hải Quân Hoa Kỳ đã gởi thiệp mời đến Đô Đốc TRẦN VĂN CHƠN cựu Tự Lệnh Hải Quân VNCH đến tham dự buổi lễ long trọng này tại Bath Iron Work ở tiểu bang Maine, Hoa Kỳ.

 

Khu trục hạm ZUMWALT ( DDG – 1000) do Đô Đốc ELMO ZUMWALT Tư Lệnh Hải Quân thứ 19 của Hải Quân Hoa Kỳ thiết kế lúc ông còn tại thế. Khu trục hạm tối tân này sẽ được mang tên của vị Tư Lệnh Hải Quân thứ 19 là USS ZUMWALT mang số hiệu là DDG- 1000. Khu trục hạm ZUMWALT sẽ có tất cả 18 chiến hạm đều trang bị hỏa tiễn điều khiển sẽ mang số hiệu DDG- 118, hầu hết những trang bị và vũ khí trên các chiến hạm loại này đều được phát triển trong chương trình DD-21 khu trục hạm của thế kỷ 21.

 

Đô Đốc Elmo Zumwalt Tư Lệnh Hải Quân Hoa Kỳ

 

Quốc phòng của Hoa kỳ chi 1tỷ 4 Mỹ Kim cho việc đóng khu trục hạm tối tân USS ZUMWALT tại cơ xưởng đóng tàu Bath Iron Work ở tiểu bang Maine. Khu trục hạm này có khả năng chính xác để tầm và phát hiện các tiềm thủy đỉnh của kẻ thù, tấn công và tiêu diệt đối phương nhanh chóng.

 

Theo Tổng Thống OBAMA thì khu trục hạm này sẽ được hoạt động trong vùng Châu Á Thái Bình Dương. Khu trục hạm tối tân USS ZUMWALT sẽ được trang bị vũ khí tối tân nhất và chí phí sẽ hơn 3.3 tỷ Mỹ Kim và sẽ phục vụ trong thời gian từ 30 đến 35 năm tới.

 

Link để xem video của Khu Trục Hạm USS Zumwalt (DDG-1000):

http://youtu.be/tIhrUE-1LLE

http://youtu.be/mwfLunTLlJc

 

Đố Đốc ELMO ZUMWALT sinh ngày 29 tháng 11 năm 1920 và tạ thế ngày 2 tháng 1 năm 2000. Ông tốt nghiệp trường sĩ quan Hoa Kỳ và là một vị sĩ quan trẻ nhất nắm quyền  Chỉ Huy Tư Lệnh của Hải Quân Hoa Kỳ với cấp bậc Đô Đốc, và là Tư lệnh thứ 19 của Hải Quân Hoa Kỳ. Ông là vị Tướng Lãnh đã giữ vai trò quan trọng trong lịch sử Hải Quân Hoa Kỳ, đặc biệt trong cuộc chiến tại Việt Nam. Đô Đốc đã lập nhiều chiến công và được ban thưởng nhiều huy chương cao quý của chính phủ Hoa Kỳ trong suốt thời gian dài 32 năm phục vũ trong Hải Quân Hoa Kỳ cho tới lúc  về hưu.

 

Trong thời gian Đô Đốc ELMO ZUMWALT phục vụ tại chiến trường miền Nam Việt Nam, ông cùng với Đô Đốc TRẦN VĂN CHƠN và các anh em trong Hải Quân VNCH đánh những trận quyết chiến làm cho bọn Cộng Sản Bắc Việt khiếp sợ, bọn Cộng Sản Bắc Việt chưa bao giờ một lần dám tấn công miền Nam bằng Hải Quân trong suốt thời gian chiến tranh.

 

Đô Đốc Trần Văn Chơn và Đô Đốc Elmo Zumwalt

cùng sánh vai chiến đấu trong đầu thập niên 1960

 

Đô Đốc ELMO ZUMWALT Tư Lệnh Hải Quân Hoa Kỳ cũng là người bạn thân thiết mấy chục năm qua với Đô Đốc TRẦN VĂN CHƠN Tư Lệnh Hải Quân VNCH. Một điều đáng tiếc là ngày 19/10/2013 là ngày đặt tên cho khu trục hạm tối tân nhất hiện nay do ông thiết kế được mang tên ZUMWALT  của ông. Nhưng Đô Đốc ELMO ZUMWALT Tư Lệnh thứ 19 Hải Quân Hoa Kỳ không còn tại thế để chứng kiến buổi lễ này, chỉ còn lại tri kỷ của ông là Đô Đốc TRẦN VĂN CHƠN Tự Lệnh Hải Quân VNCH năm nay 95 tuổi chứng kiến niềm danh dự này. Hải Quân Hoa Kỳ đã gởi thiệp mời và mong Đô Đốc TRẦN VĂN CHƠN Tự Lệnh Hải Quân VNCH đến tham dự buổi lễ long trọng này.

 

Đô Đốc Trần Văn Chơn và Đô Đốc Elmo Zumwalt trong đầu thập niên 1990

 

Đô Đốc TRẦN VĂN CHƠN Tự Lệnh Hải Quân VNCH năm nay 95 tuổi, tuổi già sức yếu không thể đi xa để tham dự buổi lễ nên Đô Đốc cử người con trai cả là Hải Quân Đại Tá JOE KINSELLA của Hải Quân Hoa Kỳ đại diện cho ông.

 

Nhớ khi xưa vào đầu thập niên 70 Đô Đốc TRẦN VĂN CHƠN Tự Lệnh Hải Quân VNCH sang thăm Hoa Kỳ khi đặt chân tới Hawaii đã được Hải Quân Hoa kỳ chào đón theo lễ nghi, bắn 19 phát súng đại bác vang vội cả bầu trời để long trọng chào đón vị Đô Đốc TRẦN VĂN CHƠN Tự Lệnh Hải Quân VNCH trong niềm vui tươi của Tự Lệnh Hải Quân Thái Bình Dương thời bấy giờ.

 

Chẳng bù với mới đây “Chủ Tịt” nước Cộng Hòa Xả Hội Việt Nam TRƯƠNG TẤN SANG mang danh nghĩa “Quốc Trưởng” đi công du xứ Cờ Hoa thì lại được đón tiếp lạnh nhạt, chẳng có lấy một phát súng nhỏ “ tắc bùm” nào cả, xin nhớ một phát súng thôi nhé ! Chớ đừng nói chi đến hai mươi mốt (21) tiếng súng đại bác.. “ ình … ình …” rình rang để chào đón một vị “Cuốc Trưởng” đem theo một “bộ xậu” hơn cả hai trăm tên cán ngố, lúc nha lúc nhúc như một đám phường chèo Vi- Xi !!!

 

Ôi ! Nhục ơi là nhục !!! … SANG… HÈN là vậy đó !!!

Tàu chiến Gepard cải tiến của Việt Nam có gì đặc biệt?

(Kienthuc.net.vn) - Hai tàu hộ vệ tàng hình Gepard 3.9 cải tiến sẽ lớn hơn so với tàu trước đó và hiện đại hơn về hệ thống điện tử, động cơ, vũ khí.

Trong thông cáo báo chí của Nhà máy Zelenodolsk mang tên A.M Gorky, 2 tàu hộ vệ lớp Gepard 3.9 tiếp theo đang được đóng mới (khởi đóng hôm 24/9) sẽ có lượng giãn nước toàn tải khoảng 2.200 tấn, dài 102,4m, rộng 14,4m. Kích thước này lớn hơn 2 tàu trước đó đã được chuyển giao (HQ-011 Đinh Tiên Hoàng; HQ-12 Lý Thái Tổ) có lượng giãn nước toàn tải 2.100 tấn và rộng chỉ 13,09m.

Việc mở rộng kích cỡ so với 2 tàu cũ có thể là nhằm tích hợp hệ thống trinh sát và vũ khí chống tàu ngầm. Ngoài ra, cũng có thể là có những thay đổi nhỏ khác bắt buộc phải mở rộng kích cỡ con tàu.

Tàu hộ vệ Gepard 3.9 Project 11661E.

Về số lượng thủy thủ đoàn, trong khi 2 tàu cũ cần tới hơn 100 người vận hành thì 2 tàu mới sẽ chỉ cần 84 người. Điều này cho thấy, Gepard 3.9 cải tiến sẽ được nâng cao tính tự động hóa cho phép giảm số lượng thủy thủ dù kích cỡ tàu có lớn hơn.

Lưu ý rằng, hiện nay tàu hộ vệ tàng hình lớp Formidable của Hải quân Singapore chỉ cần 70 thủy thủ vận hành dù có lượng giãn nước tới 3.200 tấn. Đây được xem là tàu chiến tên lửa hiện đại nhất Đông Nam Á hiện nay.

A.M Gorky cũng tiết lộ thêm rằng, Gepard 3.9 cải tiến sẽ trang bị hệ thống động lực mới cho phép tàu đạt tốc độ tối đa tới 29 hải lý/h (cao hơn so với 28 hải lý/h 2 tàu Gepard cũ).

Điểm khác biệt lớn nhất của 2 tàu Gepard 3.9 cải tiến dành cho Việt Nam đó là nó sẽ trang bị hệ thống định vị thủy âm (gắn trên thân tàu) dùng để phát hiện, theo dõi, xác định vị trí tàu ngầm và hệ thống vũ khí diệt tàu ngầm. Thậm chí, A.M Gorky đã gọi 2 tàu Gepard mới dành cho Việt Nam là “tàu chiến săn ngầm” ý chỉ Gepard sẽ sở hữu khả năng chống ngầm mạnh mẽ.

Tuy nhiên, A.M Gorky không tiết lộ rõ chủng loại vũ khí săn ngầm trang bị trên 2 tàu hộ vệ Gepard 3.9 cải tiến.

Có thể tàu Gepard 3.9 cải tiến dành cho Việt Nam sẽ dùng RBU-6000 hoặc biến thể mới hơn.

Hiện nay, các tàu hộ vệ Gepard Project 11661K đóng cho Hải quân Nga thường trang bị vũ khí săn ngầm gồm 4 ống phóng ngư lôi cỡ 533mm và hệ thống rocket chống ngầm RBU-6000 (12 ống phóng 213mm, tầm bắn xa 6km, xuyên sâu xuống mặt nước 500-1.000m). Có thể đây sẽ là phương án trang bị trên các tàu Gepard 3.9 cải tiến dành cho Hải quân Nhân dân Việt Nam.

Ngoài vũ khí chống ngầm, A.M Gorky không đả động gì tới hệ thống vũ khí khác của Gepard 3.9. Có khả năng cấu hình pháo, tên lửa chống tàu, phòng không của Gepard 3.9 mới sẽ giữ nguyên gồm: pháo hải quân AK-176M; pháo phòng không AK-630; tổ hợp pháo – tên lửa phòng không Palma-SU và tổ hợp tên lửa hành trình chống tàu cận âm Kh-35 Uran-E (8 đạn). Đuôi tàu có sân đáp (không có nhà chứa) cho một trực thăng chống tàu ngầm Ka-27/28.

Theo đại diện A.M Gorky, việc chuyển giao 2 tàu hộ vệ Gepard 3.9 cải tiến sẽ thực hiện trong giai đoạn 2016-2017.

Hoàng Lê

Nga khởi đóng 2 tàu khu trục hiện đại cho Việt Nam !...

(Dân trí) 25-9-2013  - Một nhà máy đóng tàu của Nga ngày 24/9 đã khởi đóng 2 tàu trục lớp Gepard hiện đại cho hải quân Việt Nam, báo chí Nga đưa tin.

Tàu trục lớp Gepard do Nga chế tạo.

Nhà máy đóng tàu Zelenodolsk tại thành phố Kazan, miền trung nước Nga đã cho biết thông tin trên trong một tuyên bố được hãng RIA Novosti đăng tải.

Tàu khu trục lớp Gepard (hay còn gọi là Cheetah) được trang bị các hệ thống tên lửa và pháo hiện đại. Tàu được thiết kế để bảo vệ và tuần tra bờ biển và vùng đặc quyền kinh tế, chống buôn lậu, đánh bắt trộm và cướp biển và hỗ trợ các tàu khác gặp sự cố.

Tuyên bố của Zelenodolsk cho hay hợp đồng đóng tàu Gepard đầu tiên được ký kết hồi năm 2005 và hai tàu khu trục lớp Gepard đã được đưa vào sử dụng trong hải quân Việt Nam vào năm 2011.

Hợp đồng thứ 2 được ký kết hồi tháng 2/2013. Nhưng khác với 2 tàu Gepard đầu tiên, 2 tàu khu trục mới sẽ được trang bị các vũ khí chống ngầm, động cơ tiên tiến cùng các tính năng hiện đại hơn.

An Bình
Theo RIA

Hai tàu ngầm Kilo tự bơi về Việt Nam qua ngả châu Phi!

Đài Tiếng nói nước Nga dẫn lời chuyên gia quân sự nước này cho biết hai tàu ngầm đầu tiên mà Nga đóng cho Việt Nam, mang tên tàu ngầm "Hà Nội" và "Thành phố Hồ Chí Minh", sẽ có chuyến hành trình tự bơi về Việt Nam qua ngả châu Phi.

>> Tàu ngầm Kilo VN đặt mua: Lợi hại thế nào? >> Tàu ngầm Kilo VN đặt mua: Lợi hại thế nào? - Kỳ 2 >> Nga thử nghiệm thành công tàu ngầm Kilo đóng cho Việt Nam >> Nga thử nghiệm thành công tàu ngầm Kilo thứ 2 đóng cho Việt Nam
Theo kế hoạch, tháng 9 tới, nhà máy Admiralty Verfi sẽ bàn giao cho bên đặt hàng hai tàu ngầm đầu tiên, và đến cuối năm cả chiếc thứ ba cũng sẽ được đưa vào thử nghiệm.
Những chiếc tàu ngầm này nằm trong hợp đồng cung cấp sáu tàu ngầm lớp Kilo được ký kết trong chuyến thăm chính thức Liên bang Nga của Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng năm 2009. Bên cạnh việc đóng tàu, hợp đồng còn bao gồm cả việc huấn luyện thủy thủ Việt Nam và cung cấp các thiết bị, vật tư kỹ thuật cần thiết.
Hai tàu "Hà Nội" và "Thành phố Hồ Chí Minh" đã trải qua các đợt thử nghiệm nhà máy và thử nghiệm cấp Nhà nước một cách xuất sắc, thực hiện thành công nhiều chuyến lặn sâu. Khóa huấn luyện thủy thủ đoàn Việt Nam sẽ được bắt đầu vào cuối tháng 7 tại Saint-Peterburg.

Tàu ngầm lớp Kilo nổi tiếng vì sự... "vô hình" - Ảnh: Defense.gov

Trả lời câu hỏi của phóng viên Đài Tiếng nói nước Nga về việc tàu ngầm từ Nga sẽ được chuyển đến Việt Nam bằng cách nào, ông Victor Litovkin, chuyên viên quân sự Nga trả lời: “Bằng cách cho tàu bơi sang Việt Nam, tại sao lại không chứ? Những chiếc tàu ngầm này đủ sức làm được điều đó, đã vượt qua các kỳ kiểm tra nghiêm túc và đến thời điểm sẵn sàng thì sẽ có cả thủy thủ đoàn Việt Nam đã được đào tạo thành thục. Tàu có thể đi qua kênh đào Suez, và vòng quanh châu Phi”.
Những chiếc tàu ngầm này được đóng tại "Nhà máy đóng tàu Admiralty" ở Saint-Peterburg. Ngoài ra, với sự hỗ trợ của Nga, Hải quân Việt Nam sẽ thành lập Trung tâm đào tạo thủy thủ tàu ngầm Việt Nam tại Khánh Hòa.
Giải thích với phóng viên Đài Tiếng nói nước Nga, chuyên viên quân sự Viktor Litovkin cho biết: Ở Nga, những chiếc tầu ngầm có tên là Varshavyanka, còn danh tính quốc tế là Kilo.

Tàu ngầm điện - diesel lớp Kilo - Ảnh: RIA Novosti

Chuyên viên quân sự Nga phân tích: “Bất kỳ quốc gia nào có ranh giới giáp biển cũng cần có tàu ngầm để đảm bảo an toàn. Bởi dưới lòng nước có thể thực hiện nhiều nhiệm vụ mà hạm đội nổi không giải quyết được".
Các tàu nổi dễ dàng lộ diện khi quan sát từ máy bay, từ khí cụ bay không người lái UAV hoặc từ vũ trụ. Còn tàu ngầm lặn ở độ sâu 50 mét thì các khí cụ theo dõi quang học hầu như không thể phát hiện thấy.
Varshavyanka (Kilo) là tàu ngầm thuộc loại tiên tiến nhất thế giới đương đại. Chiều dài con tàu là 74 mét, chiều rộng 10 mét. Mức lặn sâu: 300 mét. Tốc độ di chuyển dưới nước lên đến 37 km/giờ. Tàu ngầm có thể bơi tự động đến 45 ngày đêm.

Bản vẽ cắt lớp mô tả bên trong tàu ngầm hạng Kilo - Ảnh: Defenseindustrydaily.com

Trong bộ trang bị của tàu ngầm có các tổ hợp tên lửa Club đủ khả năng phóng hỏa lực ở khoảng cách đến 300 km. Tính năng đặc biệt độc đáo của các tàu ngầm này là tiếng ồn cực thấp, gây khó khăn tối đa cho các phương tiện theo dõi thủy âm học của đối phương.

Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng thị sát tàu ngầm Hà Nội hồi tháng 5.2013 - Ảnh: VGP/Nhật Bắc

Không ngẫu nhiên mà các chuyên viên phương Tây đã gọi Varshavyanka là những "hố đen trong lòng đại dương".
Theo Đài Tiếng nói nước Nga, công tác chính yếu của các xí nghiệp chế tạo vũ khí của Nga là thực hiện đơn đặt hàng dành cho quân đội và hải quân nước nhà, rồi sau đó mới đến lượt khách hàng nước ngoài.
Tuy vậy, với những chiếc tàu ngầm dành cho Việt Nam là trường hợp đặc biệt, khi mà đơn đặt hàng của nước ngoài được đưa lên hàng đầu trong kế hoạch thực hiện.

Theo Vietnam+

Vũ khí của Lữ đoàn Không quân Hải quân đầu tiên của CSVN

Lữ đoàn Không quân Hải quân 954, lữ đoàn KQ đầu tiên của Quân chủng HQ được thành lập ngày 3/7 với nhiệm vụ: tác chiến săn ngầm, vận tải quân sự...

Sau khi được thành lập Lữ đoàn Không quân Hải quân 954 sẽ sở hữu nhiều máy bay hiện đại, phục vụ cho tác chiến săn ngầm, vận tải quân sự, trinh sát, quan sát trên không, trên mặt đất, trên mặt nước, tìm kiếm cứu nạn trên biển, trên đất liền và cứu hộ, cứu nạn và phòng chống bão lụt… (Trong ảnh: Trực thăng Ka-28)

 

Các loại máy bay của Lữ đoàn Không quân Hải quân ban đầu có Kamov Ka-27, EC-225 Super Puma, DHC-6 Twin Otter... Mới đây, có thông tin Việt Nam quan tâm tới máy bay tuần tra biển - săn ngầm P-3 Orion của tập đoàn Lockheed Martin (Mỹ). (Trong ảnh: Trực thăng Ka-28)

 

Trong đó trực thăng Ka-28 là một trong những “sát thủ săn ngầm” đáng gờm trên thế giới. Với nhiệm vụ trinh sát trên biển, dò tìm và tiêu diệt tàu ngầm, Ka-28 được coi là lực lượng chống tàu ngầm chủ lực của Hải quân Việt Nam. (Trong ảnh: Trực thăng Ka-28)

 

Trực thăng Ka-28 là được thiết kế với cơ cấu 2 cánh quạt nâng đồng trục quay ngược chiều nhau thay vì chỉ một cánh quạt chính như trực thăng truyền thống. Với 2 động cơ turbin trục TV3-117V, Ka-28 có thể đạt tốc độ tối đa 270 km/giờ, tầm bay tới 980 km. Do không có cánh quạt đuôi nên “sát thủ săn ngầm” Ka-28 có thể cất hạ cánh trong mọi điều kiện thời tiết cũng như trên cả những tàu nhỏ mà các máy bay trực thăng khác không thể. Ka-28 đã thực hiện thành công việc hạ, cất cánh từ 2 tàu hộ vệ tên lửa tàng hình Đinh Tiên Hoàng (HQ-011) và Lý Thái Tổ (HQ-012). (Trong ảnh: Trực thăng Ka-28)

 

Ka-28 có tính năng kỹ chiến thuật đa năng, có khả năng tìm và tiêu diệt tàu ngầm với ba phương án khác nhau bằng các thiết bị hiện đại nhất hiện nay ở độ sâu gấp 3 lần độ sâu hoạt động của tàu ngầm. Ka-28 được trang bị hệ thống radar trinh sát mặt nước và gắn thêm thiết bị chống nhiễu, gây nhiễu để tàu ngầm không thể phát hiện. Khoang vũ khí của máy bay mang được ngư lôi tự dẫn, bom sâu và mìn. Trực thăng Ka-28 được trang bị áo phao riêng cho máy bay để nổi trên mặt nước trong tình huống khẩn cấp. Phía khoang sau của Ka-28 có thuyền bằng cao su được gói lại, có thể giật dây bơm hơi khi có tình huống phải hạ cánh khẩn cấp xuống biển. (Trong ảnh: Buồng lái trực thăng Ka-28)

 

Ngoài “sát thủ“ săn ngầm Ka-28, Hải quân Việt Nam còn sở hữu trực thăng Ka-27 cũng rất mạnh tong tác chiến và săn ngầm. Ka-27 được trang bị radar quét 360 độ có thể theo dõi đồng thời 10 nhiều mục tiêu cùng lúc. Ka-27 được lắp đặt hệ thống định vị thủy âm, phao âm và trang bị bom chống ngầm và ngư lôi.(Trong ảnh: Trực thăng Ka-27 của Nga)

 

Ngoài Ka-28 và Ka-27, Không quân Hải quân Việt Nam còn sở hữu thủy phi cơ DHC-6 Twin Otter. DHC-6 Twin Otter được thiết kế để phục vụ cho các hoạt động trên biển. Thủy phi cơ Twin Otter có thể được trang bị tới 19 ghế ngồi hành khách, máy bay được trang bị hệ thống hạ cánh trên mặt nước và các hệ thống chuyên biệt để có thể giám sát hàng hải, trinh sát và do thám. Với Twin Otter, lực lượng Không quân Hải quân đầu tiên của Việt Nam được tăng cường đáng kể sức mạnh. (Trong ảnh: DHC-6 Twin Otter của Canada)

 

Để củng cố sức mạnh cho Hải quân Việt Nam, Công ty Trực thăng miền Nam (trực thuộc Bộ Quốc phòng) vừa tiếp nhận 3 chiếc trực thăng EC-225 trong tổng số 4 chiếc đặt hàng tại cơ sở sản xuất của Eurocopter. Dự kiến, chiếc EC-225 thứ 4 sẽ bàn giao cho VNHS vào cuối năm nay. (Trong ảnh: Trực thăng EC-225 - Ảnh Trọng Thiết)

 

Trước đó, công ty đã tiếp nhận 2 chiếc EC-225 từ Eurocopter vào năm 2009. Hiện tại số máy bay này đã bàn giao cho phía Hải quân Nhân dân Việt Nam quản lý, khai thác, sử dụng cho nhiệm vụ tuần tra biển, tìm kiếm cứu hộ cứu nạn. (Trong ảnh: Trực thăng EC-225 - Ảnh Trọng Thiết)

 

EC-225 là loại máy bay vận tải hành khách đường dài được phát triển bởi Eurocopter (đơn giá khoảng 17 triệu USD/chiếc). EC-225 có thể phục vụ hành khách VIP và các nhiệm vụ khác như cứu hộ cứu nạn. Đây là loại trực thăng được thiết kế nhằm thực hiện các nhiệm vụ đặc biệt trên biển. (Trong ảnh: Trực thăng EC-225 - Ảnh Trọng Thiết)

 

EC-225 là loại máy bay vận tải hành khách đường dài được phát triển bởi Eurocopter (đơn giá khoảng 17 triệu USD/chiếc). EC-225 có thể phục vụ hành khách VIP và các nhiệm vụ khác như cứu hộ cứu nạn. Đây là loại trực thăng được thiết kế nhằm thực hiện các nhiệm vụ đặc biệt trên biển. (Trong ảnh: Trực thăng EC-225 - Ảnh Trọng Thiết)

 

EC-225 được thiết kế dựa trên chiếc Eurocopter AS332 Super Puma với một số cải tiến về 5 lưỡi chính của cánh quạt nhằm giảm độ rung. Trực thăng được trang bị 2 động cơ tuốc bin trục Turbomeca Makila 2A1 gắn kết thông qua cabin. Hai động cơ cho phép trực thăng đạt tốc độ bay tối đa 275,5km/h, tầm bay 857km, trần bay 5.900m. (Trong ảnh: Trực thăng EC-225 - Ảnh Trọng Thiết)

Máy bay có 1 số tính năng vượt trội về hệ thống thiết bị điện tử điều khiển và hệ thống chống đóng băng bằng cách làm nóng động cơ ở mức độ kiểm soát khi hoạt động qua các vùng có khí hậu lạnh đến rất lạnh. Một cải tiến nữa của chiếc EC-225 là việc lắp đặt cụm bảng điều khiển hiện đại trong buồng lái có tích hợp màn hình tinh thể lỏng. (Trong ảnh: Trực thăng EC-225) 

 

Theo tờ Tìm hiểu thị trường quốc phòng (Defense Market Intelligence) cho biết, hiện nay Hải quân Việt Nam đang tìm mua một loại máy bay tuần tra hải quân mới, và chiếc P-3C Orion do Mỹ sản xuất đang là một trong những ứng viên cho sự lựa chọn của Việt Nam.

 

Theo Báo Đất Việt

Tàu hộ vệ 'khủng' Việt Nam tuần tra Biển Đông!

Hai chiến hạm hiện đại của Hải quân Việt Nam vừa thực hiện cuộc tuần tra chung với tàu của Hải quân Trung Quốc trong điều kiện thời tiết cực kỳ khắc nghiệt.

>> Hải quân Việt-Trung tuần tra liên hợp trên biển

Trong khuôn khổ chuyến thăm cảng Trạm Giang, Quảng Đông, Trung Quốc, ngày 23/6, hai tàu hộ vệ tên lửa Đinh Tiên Hoàng (HQ-011) và Lý Thái Tổ (HQ-012) đã thực hiện cuộc tuần tra chung trên vịnh Bắc Bộ với tàu Trung Quốc.

Đây là chuyến tuần tra liên hợp lần thứ 15 của hải quân hai nước theo thỏa thuận về quy chế tuần tra trên vùng biển vịnh Bắc bộ được ký ngày 26/1/.2005. Theo thông báo chính thức, cuộc tuần tra nhằm duy trì an ninh trật tự trên vùng biển giáp ranh đã được phân định, thúc đẩy thực thi hiệp định hợp tác nghề cá, duy trì trật tự ổn định các hoạt động sản xuất bình thường của nhân dân hai nước trong vùng vịnh Bắc Bộ. Trong cuộc tuần tra liên hợp lần này, hải quân hai bên cũng tiến hành thêm việc phối hợp huấn luyện tìm kiếm cứu nạn ở khu vực đảo Bạch Long Vĩ.

Sau hải trình 100 hải lý ra điểm tập kết trong đêm, các chiến hạm của Việt Nam phải đối diện với cơn thịnh nộ của biển. Từng đợt sóng cao với sức gió cấp 6, cấp 7 đập ầm ầm vào mạn tàu khiến tàu nhiều lúc chao nghiêng tới 36 độ; chén bát, bình nước, nồi chảo bị xô lắc, văng đi khắp sàn tàu.

Đúng 7h30 ngày 23/6, biên đội tàu Hải quân Việt Nam đã nhận được điện chào từ biên đội tàu Trung Quốc với các tàu hộ vệ tên lửa mang số hiệu 568 và 570; sau khi Biên đội trưởng Phạm Văn Hoạt chào đáp từ, tàu tuần tra của hai bên tiến vào tuyến tuần tra của mình theo đội hình hàng ngang cách tuyến tuần tra chuẩn 1 hải lý với đội hình tuần tra hai bên theo hàng ngang, mỗi bên theo hàng dọc với khoảng cách giữa các tàu từ 3 đến 5 liên…

Trong suốt tuyến tuần tra dài gần 300 hải lý, các tàu luôn đi trong gió bão, tuy ban ngày mà biển đen ngòm, trời tối đen. Tuy vậy, các cán bộ, chiến sĩ trên tàu Đinh Tiên Hoàng và Lý Thái Tổ vẫn vững vàng vượt qua, thực hiện thành công nhiệm vụ tuần tra chung.

Đinh Tiên Hoàng (HQ-011) và Lý Thái Tổ (HQ-012) thuộc lớp tàu hộ vệ tên lửa Gepard 3.9 hiện đại hàng đầu của Hải quân Việt Nam hiện nay

Hai chiến hạm Việt Nam tuần tra trên Biển Đông dưới bầu trời xám xịt, gió giật từng cơn kinh hoàng

Cuộc tuần tra chung bắt đầu, cận cảnh là HQ-012, tiếp sau là HQ-011; phía xa chếch về bên phải hình là hai tàu của Trung Quốc

Sau cuộc tuần tra, biên đội tàu của Hải quân Việt Nam bắt đầu tiến vào lãnh hải Trung Quốc. Trong ảnh: Thiếu tá Nguyễn Đình Giảng - Thuyền trưởng HQ-011 - đang chỉ huy tổ lái điều khiển tàu vào cảng Trạm Giang

Hoa tiêu Trung Quốc (thứ hai từ trái) đang cung cấp thông tin về cảng Trạm Giang cho thuyền trưởng Nguyễn Đình Giảng và tổ lái tàu HQ-011.

Thủy thủ đoàn HQ-011 đang thực hiện nghi thức chào cảng khi tàu tiến vào cầu tàu Trạm Giang; phía xa là HQ-012 đã cập cảng

Các thủy thủ Việt Nam phấn khởi hoàn thành nhiệm vụ sau một hành trình đầy sóng gió

Theo Đỗ Hùng - Tấn Tú/Thanh Niên

Welcome Home USS Naval Destroyer John Paul Jones (DDG-53)

 USS John Paul Jones (DDG-53) vừa trở lại căn cứ hải quân San Diego, chiều 06/12/2013

Welcome home our troops !

 USS John Paul Jones (DDG-53) is the third Arleigh Burke-class Guided Missile Destroyer and the first ship of the class homeported on the west coast. She is named after American Revolutionary War Naval Captain John Paul Jones. She was built at Bath Iron Works in Bath, Maine. The ship is currently part of Destroyer Squadron 23, and administratively reports to Commander, Naval Surface Forces Pacific.

USS John Paul Jones in the Persian Gulf
Career (US)
Name:	USS John Paul Jones
Namesake:	John Paul Jones
Ordered:	25 September 1987
Awarded:	25 September 1987
Builder:	Bath Iron Works
Laid down:	8 August 1990
Launched:	26 October 1991
Commissioned:	18 December 1993
Homeport:	Naval Base San Diego
Motto:	In Harm's Way
Status:	in active service, as of 2013
Badge:
General characteristics
Class & type:	Arleigh Burke class destroyer
Type:	Destroyer
Displacement:	Light: approx. 6,800 long tons (6,900 t) Full: approx. 8,900 long tons (9,000 t)
Length:	505 ft (154 m)
Beam:	66 ft (20 m)
Draft:	31 ft (9.4 m)
Propulsion:	4 General Electric LM2500-30 gas turbines, two shafts, 100,000 total shaft horsepower (75 MW)
Speed:	>30 knots (56 km/h)
Range:	4,400 nautical miles at 20 knots (8,100 km at 37 km/h)
Complement:	33 Officers 38 Chief Petty Officers 210 Enlisted Personnel
Sensors and processing systems:	AN/SPY-1D 3D Radar AN/SPS-67(V)2 Surface Search Radar AN/SPS-73(V)12 Surface Search Radar AN/SQS-53C Sonar Array AN/SQR-19 Tactical Towed Array Sonar AN/SQQ-28 LAMPS III Shipboard System
Electronic warfare & decoys:	AN/SLQ-32(V)2 Electronic Warfare System AN/SLQ-25 Nixie Torpedo Countermeasures MK 36 MOD 12 Decoy Launching System AN/SLQ-39 CHAFF Buoys
Armament:	1 × 29 cell, 1 × 61 cell Mk 41 vertical launch systems with 90 × RIM-156 SM-2, BGM-109 Tomahawk or RUM-139 VL-Asroc missiles 1 × Mark 45 5/54 in (127/54 mm) 2 × 25 mm chain gun 4 × .50 caliber (12.7 mm) guns 2 × 20 mm Phalanx CIWS 2 × Mk 32 triple torpedo tubes
Aircraft carried:	1 SH-60 Sea Hawk helicopter can be embarked

Mỹ âm thầm thả katamaran thứ 2 xuống biển

Ngày 3/10 hải quân Mỹ đã chính thức hạ thuỷ tàu đổ bộ siêu tốc đa chức năng Katamaran thứ hai JHSV-2 Choctaw County. Thông tin này trở thành tin vui với quân đội Mỹ nhưng lại là mối lo dành cho các cường quốc khác.

This image has been resized. Click this bar to view the full image. The original image is sized 768x512.

JHSV-2 Choctaw County là chiếc tàu thứ hai trong số 7 tàu đổ bộ loại này được Austal đóng theo hợp đồng với Bộ Quốc phòng Mỹ

JHSV-2 Choctaw County được khởi công vào ngày 8/11/2011. Theo các chuyên gia, thời gian đóng tàu JHSV-2 Choctaw County đã giảm hơn 30% nhờ áp dụng các kinh nghiệm có được trong việc sản xuất con tàu đầu tiên JHSV-1 USNS Spearhead

Hình ảnh chụp JHSV-2 Choctaw County từ trên cao trong ngày hạ thủy…

Theo dự kiến trong năm 2013 hải quân Mỹ sẽ tiếp tục có chiếc JHSV thứ 3 được hoàn thành đóng mới...

Mục đích chế tạo loại tầu này của Hải quân Mỹ là để vận chuyển nhanh binh lính, trang thiết bị kỹ thuật quân sự và khí tài tới các khu vực hoạt động tác chiến

Ngoài ra, những chiếc tàu này có thể sẽ được sử dụng để hỗ trợ và yểm trợ cho các phân đội đặc nhiệm, sử dụng trong các chiến dịch chống khủng bố cũng như các hoạt động nhân đạo

Loại tàu JHSV có khả năng vận chuyển gần 700 tấn hàng hoá hoặc người trong phạm vi hoạt động hơn 2.100 km. Tốc độ hoạt động tối đa của tàu sẽ vào khoảng gần 35 hải lý/giờ

Hình vẽ thiết kế của tầu đổ bộ siêu tốc trong quân đội Hoa Kỳ JHSV

Mô phỏng hình ảnh tầu đổ bộ JHSV nhận vận chuyển khí tài, phương tiện chiến đấu.

Hình ảnh bộ khung của tầu đổ bộ JHSV-2 Choctaw County khi trong giai đoạn lắp ráp

Theo thiết kế loại tàu này có thể hoạt động ở các hải cảng, các nhánh sông nhỏ, nông, đồng thời có thể chở cả các phương tiện vận tải bọc thép hạng nặng. Tàu được trang bị cả bãi đỗ cho máy bay trực thăng ở trên khoang chính.

JHSV có chiều dài 103m, lượng giãn nước 635 tấn, gồm 4 động cơ diesel MTU 20V 8000 M71L công suất 9100 kW. (Trong ảnh là thiết kế chí tiết bên trong của tầu JHSV)

Theo nhận định của nhiều chuyên gia quân sự thì việc Mỹ chế tạo ra JHSV là nhằm tăng cường sức mạnh cho lục quân và hải quân nước này, đồng thời tạo ra lợi thế so sánh với các cường quốc khác về công nghệ chế tạo tầu đổ bộ thế hệ mới..

theo PNTD