Trang web rao vặt cô dâu Việt của bọn Tàu khựa

Trang gốc
http://www.0084love.com/

Dịch trang Web sang tiếng Anh
http://translate.google.com/translate?sl=auto&tl=en&js=n&prev=_t&hl=en&ie=UTF-8&layout=2&eotf=1&u=http%3A%2F%2Fwww.0084love.com%2F


Dịch trang Web sang tiếngViệt
http://translate.google.com/translate?hl=en&sl=auto&tl=vi&u=http%3A%2F%2Fwww.0084love.com%2F

Casino và nỗi lo của Việt Nam

28/02/2012 07:58:35 Cạnh tranh trong bối cảnh ngày càng gay gắt, các casino ở Việt Nam phải có thế mạnh riêng, chứng minh được sức hút của mình để người chơi sẽ lựa chọn Việt Nam thay vì một số nước khác. TIN LIÊN QUAN "Bật đèn xanh" cho dự án tổ hợp giải trí siêu lớn Casino và lựa chọn của Việt Nam Casino: Nên hay không? Cuộc đua vẫn "âm thầm" CASINO: Sản phẩm du lịch mới ở Việt Nam Kinh doanh casino đã qua giai đoạn thí điểm? Ra mắt dự án "thành phố casino" đầu tiên ở VN Bộ Tài chính đã hoàn tất việc lấy ý kiến đóng góp dự thảo Nghị định về hoạt động kinh doanh casino và trò chơi điện tử có thưởng để trình Chính phủ trong thời gian tới. Bên cạnh những ý kiến phản đối, TS Trần Đình Thiên - Viện trưởng Kinh tế Việt Nam cho rằng: Hiện nay, đã đến lúc phải cho phép loại hình kinh doanh này hoạt động tuy nhiên việc cấp phép nên hết sức thận trọng và các dự án này phải thật sự mang tầm vóc, đẳng cấp quốc tế. Lý do gì khiến ông cho rằng Việt Nam nên mở cửa đối với hoạt động kinh doanh casino? Trước hết phải hiểu casino là hướng đến công nghệ giải trí cao, mang tính chất toàn cầu. Các casino đó được đặt trong một những khu du lịch nghỉ dưỡng phức hợp. Người ta đến đây không chỉ để đánh bạc mà còn có thể vui chơi giải trí, bởi lẽ ở đó có tất cả các công trình văn hóa như bảo tàng, rạp hát cho đến các khách sạn và các trung tâm hội thảo, triển lãm.   TS Trần Đình Thiên - Viện trưởng Kinh tế Việt Nam   Còn nếu casino đó chỉ ở địa phương sẽ mang tính chất "trấn lột người nghèo" nhiều hơn là một trò giải trí đẳng cấp cao. Một khi hiểu theo nghĩa đó thì hiện nay Việt Nam đã hoàn đủ điều kiện để mở cửa lĩnh vực kinh doanh này. Tại Việt Nam đã có một số thử nhiệm như ở Đồ Sơn, Lạng Sơn, Lào Cai, Đà Nẵng… Điều đó chứng tỏ nhu cầu và tiếp cận của Việt Nam đã có. Tôi tin rằng trong thời gian tới Việt Nam sẽ chấp nhận và có luật quy định cụ thể cho lĩnh vực kinh doanh này. Tuy nhiên nhiều người lại lo lắng bởi những hệ lụy mà casino sẽ mang lại? Cái gì cũng có hai mặt của nó. Bên cạnh những lợi ích thì khi casino hoạt động có thể xuất hiện những tệ nạn xã hội như: Doanh nghiệp bị phá sản, các tệ nạn xã hội trộm cắp, cướp giật, thanh toán kiểu "xã hội đen"… Chính vì thế để giải quyết được bài toán có tính chất hai mặt như thế thì cần phải có chính sách pháp luật quy định chặt chẽ. Vậy điều gì khiến ông cho rằng cần phải suy nghĩ khi cho phép lĩnh vực kinh doanh này được phép hoạt động ở Việt Nam? Trước kia, kinh doanh casino chỉ có một vài địa điểm trên thế giới như: Lasvegas, Macao, nhưng hiện nay casino đã toàn cầu hóa, xuất hiện ở rất nhiều quốc gia trên thế giới như: Úc, Singapore, Malaysia… Do đó, tôi nghĩ rằng cho phép hoạt động là một việc nhưng để đạt được kỳ vọng kinh doanh lại là một vấn đề khác. Cạnh tranh trong bối cảnh ngày càng gay gắt đó các casino được mở ở Việt Nam phải có thế mạnh riêng, chứng minh được sức hút của mình để người chơi sẽ lựa chọn Việt Nam thay vì một số nước khác. Muốn làm được điều đó thì những nhà đầu tư vào Việt Nam phải là những doanh nghiệp thật sự lớn, kinh doanh có nghề. Còn về địa điểm mở casino thì sao, thưa ông? Cái đó nên để nhà đầu tư họ lựa chọn, mình không nên đưa ra một quy định quá cứng nhắc. Theo ông Việt Nam nên có bao nhiêu casino sẽ là hợp lý nhất? Dịch vụ vui chơi giải trí có thưởng nói chung, trong đó có dịch vụ casino, lâu nay vẫn được xem là lĩnh vực kinh doanh "nhạy cảm" tại Việt Nam và do đó trong thời gian qua, có rất ít dự án như vậy được cấp phép. Cho phép Casino hoạt động là điều tất yếu nhưng Việt Nam nên có những bước đi thận trọng và có những giải pháp ràng buộc. Đây là ngành kinh doanh có điều kiện nhưng đặc biệt phải quy định và cấp phép rất khắt khe. Nhìn ngay ra các nước trên thế giới họ mở ở những vị trí quy hoạch không tràn lan. Việt Nam cũng nên nhìn vào đó khi quy hoạch. Ông nghĩ sao nếu như quy định tới đây không cho phép người Việt chơi bạc ở casino? Quy định không cho người nghèo tham gia là xuất phát từ lo lắng casino sẽ "trấn lột người nghèo". Cá nhân tôi nghĩ, Nhà nước nên cho phép người Việt chơi tại các casino được cấp phép ở trong nước. Một mặt vừa quản lý được họ, mặt khác lại chống thất thu một khoản đáng kể cho ngân sách nhà nước. Thực tế hiện nay, người dân Việt nam vẫn thường xuyên sang một số nước lân cận như Campuchia, Macao để thỏa mãn nhu cầu của mình. Một thống kê nào đó đã chỉ ra, hàng năm Việt Nam có khoảng 1 tỷ USD chảy ra nước ngoài để đánh bạc và như thế thì vô hình dung chúng ta đang bị thất thu một lượng tiền tương đối lớn. Có rất nhiều biện pháp để khắc phục tình trạng này mà không cần phải dùng đến tấm "Barrier" - hàng rào này (cấm người Việt chơi tại các casino cấp phép trong nước). Chẳng hạn như thu tiền vào cửa rất cao như một số nước hiện nay vẫn áp dụng. Xin cảm ơn ông! Theo Khánh Linh TTVN

Bất động sản "chết" dây chuyền: Đớn đau tâm lý… “bầy đàn”

28/02/2012 09:01:09 Với suy nghĩ bất động sản (BĐS) không bao giờ xuống giá và cứ bước chân vào là có tiền tỷ, rất nhiều người đã dốc hết tiềm lực cho nó.  Khó khăn lan rộng, sụp đổ dây chuyền là hậu quả của việc đầu tư theo đám đông đang khiến nhiều doanh nghiệp đứng bên bờ vực phá sản. Nhiều dự án BĐS dang dở khi bị các chủ đầu tư thoái lui. "Điếu văn" đọc chẳng ai nghe Thời gian qua, những người quan tâm đến BĐS đã quen thuộc với những cái tên như Nguyễn Thị Minh Tâm, Tạ Việt Quang, Bùi Thị Quyên... Đó đều là những trùm buôn bán BĐS nổi danh ở Hà Nội, Bắc Ninh. Thế nhưng, cho đến nay, nếu không phá sản thì họ cũng đều đã phải trả giá đắt với BĐS. Không chỉ cá nhân, nhiều doanh nghiệp lừng lẫy một thời cũng gặp cơn bĩ cực và phải chính thức tuyên bố "rút lui" khỏi BĐS. Điển hình như Tập đoàn Hoa Sen đã bán tháo gần hết các dự án của mình. Ông Lê Phước Vũ, Chủ tịch HĐQT tập đoàn này cho rằng, việc Hoa Sen quyết định rút khỏi thị trường BĐS là mảng kinh doanh phụ và tập trung cho lĩnh vực kinh doanh cốt lõi là thép. Trước đây, tập đoàn quyết định mở rộng hoạt động sang lĩnh vực BĐS là do dự báo triển vọng khả quan về thị trường này, nhưng diễn biến thị trường từ năm ngoái đến nay quá xấu nên rút lui để không tiếp tục bị chết chìm vì nó. Dù khéo đến mấy, khó ai không nghĩ đó là một cách "nói giảm, nói tránh"! Tiếp đến là Công ty cổ phần đầu tư và phát triển Sacom cũng quyết định rút khỏi thị trường BĐS. Trong kế hoạch kinh doanh trình đại hội cổ đông thường niên năm 2012, HĐQT Sacom đã dự tính chuyển nhượng khu đất tại 475/1 Điện Biên Phủ, TP HCM và nhất trí giao cho Ban điều hành thực hiện và báo cáo kết quả chuyển nhượng. Trong khi đó, việc chuyển nhượng dự án lúc thấp điểm của thị trường là không hề dễ dàng.  Nhìn nhận về vấn đề này, ông Nguyễn Gia Thiều, Giám đốc Trung tâm địa ốc Thành Đạt bày tỏ: "Từ trước đến nay BĐS vẫn là hấp lực lớn nhất. Trải qua vài lần sụt giảm nhẹ nhưng đà tăng tiến vẫn không hề giảm đã khiến cho BĐS như một sự đảm bảo thành công nên hầu như doanh nghiệp nào cũng muốn nhảy vào, nhà đầu tư nào cũng muốn có phần. Tham vọng quá lớn trên một thực lực quá yếu, hiểu biết hạn chế, bỏ qua cảnh báo cứ lao đầu vào đất nên bị "chết thảm", "tàn phế" hoặc "thương tật". Nhìn lại thấy sợ nhưng đó là một hệ quả tất yếu, một cái chết được báo trước". Đau nhưng… cần! Ông Lê Văn Hinh, nguyên Trưởng phòng phân tích kinh tế vĩ mô Ngân hàng Nhà nước cho rằng: "Việc đầu tư BĐS theo trào lưu về mặt lý thuyết không có gì sai cả. Trong điều kiện bùng nổ giá BĐS thì với điều kiện thị trường kém minh bạch như Việt Nam (nhất là thiếu thông tin), người dân có khuynh hướng chạy theo đám đông (đầu tư theo trào lưu) là tất yếu và điều đó làm cho quả bóng đã căng lại càng được bơm căng... dẫn đến nguy cơ đổ vỡ.  Điều này phản ánh một nền kinh tế kém hiệu quả và theo mô hình tăng trưởng dựa vào tài nguyên (đất đai) và trào lưu đầu cơ, chấp nhận rủi ro quá mức... trong điều kiện quản lý hạn chế của các doanh nghiệp BĐS, hệ thống tài chính ngân hàng nói chung.  Tình trạng phá sản khi đầu tư quá mức, chấp nhận rủi ro quá mức có thể là đau đớn nhưng là cần thiết cho quá trình cải cách và hướng tới sử dụng các nguồn lực hiệu quả hơn trên phạm vi  một quốc gia (trong đó có đất)".  Cũng theo ông Lê Văn Hinh, Nhà nước cần có chính sách hợp lý để dòng vốn chảy vào khu vực BĐS một cách có kiểm soát, theo quy hoạch quốc gia. Nhà nước làm tốt việc quy hoạch quốc gia về đất đai, đảm bảo minh bạch, không thay đổi quá mức, không gây các cú sốc quá mức... thì BĐS sẽ được sử dụng hiệu quả mà doanh nghiệp BĐS cũng không "dính sốc".  Về nguồn cung vốn là khu vực ngân hàng cũng cần được cải cách, nhất là năng lực lọc các dự án, ngăn chặn dòng tiền chảy quá mức vào khu vực "điên khùng" là cho vay dưới chuẩn. Hiện tại, chính sách tiền tệ, tín dụng của NHNN là tương đối tốt, đang hướng dòng vốn vào khu vực sản xuất vật chất thực sự nhằm hạn chế đầu cơ.  Việc đảm bảo hiệu quả đồng vốn xã hội, ngăn chặn tình trạng bong bóng BĐS, có thể giảm lãi suất ngân hàng để phục vụ cho các dự án sản xuất thực sự sẽ khiến cho vốn không chảy quá mức vào BĐS như thời gian vừa qua.  Một số chuyên gia khẳng định, năm 2012, thị trường BĐS sẽ còn nhiều khó khăn nên xu hướng mua bán và sáp nhập trong lĩnh vực này được dự báo sẽ diễn ra mạnh mẽ. Họ cũng cho rằng, BĐS "chết" theo dây chuyền  không có nghĩa là các ông chủ lớn từng "thổi bong bóng" mất trắng.  Mà có thể họ và những người liên quan đã kiếm đủ và quá nhiều so với những gì họ bỏ ra qua những thời điểm thị trường này thăng hoa. Chỉ có các nhà đầu tư nhỏ lẻ bị thiệt hại và lớn hơn là cả nền kinh tế phải gánh chịu những hậu quả nặng nề và kéo dài của một thời đầu tư phong trào, kiếm lợi tốc hành của một nhóm người.  Hàng loạt các doanh nghiệp nhỏ và những nhà đầu tư thiếu kinh nghiệm đang "chết" dây chuyền, thì các ông chủ lớn nghỉ ngơi chờ một cơ hội mới. Theo Mai Hạnh Gia Đình

Kontum: Ai tổ chức đánh đập cha Lui Nguyễn Quang Hoa?

VRNs (27.02.2012) – Kontum – Chuyện một linh mục của giáo hội Cao Nguyên Trung phần Việt Nam bị đánh đập tàn nhẫn tại rừng cao su, trên đường đi dâng lễ về đã làm dư luận trong và ngoài nước "nóng" mấy hôm nay. Không một ai lên tiếng chịu trách nhiệm vụ đánh đập linh mục. Kể từ lúc bị nạn đến nay là 4 ngày rồi, những vết thương bầm tím đầy đau đớn trên người của linh mục Lui Nguyễn Quang Hoa đã và đang để lại nhiều suy nghĩ và cảm giác xót xa cho mọi người ở khắp nơi. Sự việc diễn ra rất nhanh, đại khái thế này: "Sau khi Cha Hoa đi dâng lễ an táng ở làng Kon Hnong, xã Đăk Hring, huyện Đăk Hà, tỉnh Kon Tum về đến rừng cao su, cách quốc lộ 14 khoảng 3 km, ngài đang vừa đi vừa thì thầm bài thánh ca trong lễ an táng sáng nay thì nghe tiếng xe chạy gần, rồi bỗng một tiếng bộp ở sau lưng, đau đến quắn người. Ngài choáng váng, chưa kịp phản ứng gì thì liên tiếp bị 2 thanh sắt 3 vuông (sắt vuông 3 cm) lần lượt đánh vào người một cách tới tấp. Ngài đau đến nỗi không thể rú ga nhanh hơn được, tưởng chừng như bị té, thì bị ba tên thanh niên đuổi lên chặn đầu lại, đánh tiếp. Ngài té xuống xe và đưa hai tay lên che đầu, sợ bị bể đầu thì chết. Chúng có 3 người, một người chạy xe, còn hai người cầm 2 thanh 3 sắt ba vuông đánh liên tiếp vào đầu, tay, vai, lưng, bụng khiến ngài quỵ xuống bên chiếc xe gắn máy. Chúng nó đánh một cái trúng ngay chiếc đồng hồ đeo tay, chiếc đồng hồ bể nát văng ra, kéo cổ tay ngài bị rách một đường. Liên tiếp những cú đòn kinh ác, ngài thấy máu từ trên tay chảy xuống và trong người chảy ra ướt cả ảo. Ngài bỏ chạy vào rừng, chúng đuổi theo đánh tiếp. Ngài chạy xuống một triền giốc, cảm thấy không ổn, ngài lại chạy lên giốc cao, bọn chúng đuổi theo tiếp. Nhưng thật may mắn cho ngài, sau khi bị đánh bầm dập như thế, ngài vẫn còn tỉnh và nghĩ đến việc thủ thân. Ngài quay lại, chúng nó từ dưới chạy lên, thấy ngài chuẩn bị phản công, bắt đầu chúng "thấy sợ", tức thì rút lui. "Đánh thế là đủ rồi". Khi quay lại hiện trường, cha Hoa thấy xe gắn máy bị đánh bể nát, còn chếc đồng hồ thì chúng nó ném vào hồ nước gần đó.  Nguyên nhân dẫn đến sự việc trên chưa ai biết và cũng chưa có ai đứng ra nhận trách nhiệm. Hậu quả là một linh mục bị đánh bầm dập toàn thân, bác sỹ khám cho ngài khẳng định: ngài bị dập phổi. Tòa giám Mục Kontum cho biết: "Từ trước đến nay vùng xung quanh Giáo xứ Kon Hring này chỉ được làm lễ Chúa Nhật tại trung tâm, hoặc những điểm được phép, các làng lân cận khác thì kể cả lễ an táng chính quyền xã cũng không cho phép làm (trái với luật Tôn Giáo Nhà Nước đã ban hành về lễ tang, giỗ, có quyền làm tại tư gia). Nhiều lần trao đổi với Chính Quyền Xã, họ vẫn không đồng ý. Nhưng các Cha vẫn làm theo Luật, làng Kon Hnong này Cha Hoa đã dâng lễ an táng 5 lần, lần này bị như thế này? Không biết do ai chỉ đạo?" (nguồn: giaophankontum.com). Riêng những người dân trong khu vực đã cho biết: "nhóm côn đồ" này vừa mới từ trại tù về, các thanh niên khoảng độ tuổi hơn 20, đang được "giáo dưỡng" bởi chính quyền địa phương xã. Người dân còn cho biết trước khi hành động, bọn chúng đã đến 1 cơ sở làm cửa sắt gần đó để mua cắt 2 thanh sắt. Không biết lý do gì mà bọn chúng đón đường đánh đập Cha Hoa?!! Từ Nhà xứ Kon Hring đến làng Kon Hnong là 10km, từ làng Kon Hnong ra đường Quốc Lộ là 3km. Như thế, dân chúng thắc mắc tại sao chính quyền địa phương quản lý yếu kém đến không đảm bảo an ninh cho người dân giữa ban ngày ban mặt. (nguồn: giaophankontum.com). Trước đó khoảng 5 ngày, một linh mục bạn gặp và hỏi ngài; "sao rồi, chính quyền ở trên Kon H'ring nó có làm khó dễ cậu như ở dưới mình không vậy?" Ngài trả lời: "có gì đâu, chính quyền cấm dâng lễ ở chỗ này thì mình đi chỗ khác chứ lo gì!!!". Và quả thực, ngài rất bình tĩnh, cho đến hôm nay khi chúng tôi tới thăm, ngài vẫn thế, nhưng mọi người thì cảm thấy lo. Người ta lo cho ngài một phần, lo cho tính mạng các linh mục ở Tây nguyên lại là phần lớn hơn nữa. Quyền tối thiểu của một công dân là được sống và được an toàn trên chính quê hương đất nước của họ. Một công dân bình thường bị đánh đập, hay bị xúc phạm vì bất kể một nguyên nhân nào đó thì cũng được pháp luật bảo vệ, nhưng đây lạ là một linh mục thì việc bảo vệ kia chắc chắn phải được quan tâm đặc biệt. Nhà nước nào không tôn trọng bậc tu hành, nhà nước đó sẽ không tồn tại được! Giờ này, cả giáo phận Kontum đang ngày đêm cầu nguyện cho cha Hoa sớm bình phục. Nhưng họ cũng cầu nguyện cho chính họ dám can đảm chịu đựng những nỗi đau thương oan khuất để đoàn kết, yêu thương nhau và xây dựng Hội Thánh. Họ cũng không cầu nguyện cho 3 người thanh niên và những người đứng sau vụ việc kia sớm bị đưa ra ánh sáng xét xử, nhưng họ cầu nguyện cho chính họ dám tha thứ cho kẻ thù của mình. Giáo phận Kontum đang chọn lựa con đường làm người đúng nghĩa và làm con Chúa thực sự. Tiểu Kha http://www.chuacuuthe.com/archives/27418

Kinh hoàng heo siêu nạc - Kỳ 2: “Thần dược” mua bao nhiêu cũng có

28/02/2012 3:40 >> Kinh hoàng heo siêu nạc Biết là thuốc cấm, nhưng chỉ cần có người giới thiệu là các cửa hàng thuốc thú y bán công khai với giá từ 400.000 đến 600.000 đồng/kg. "Nguy hiểm lắm đấy!"   Bà chủ cửa hàng Gấu nhận tiền bán thuốc từ PV - ảnh: Hoài Nam Sau khi đưa đi xem những bầy heo đang trong giai đoạn ăn hóa chất, T. chỉ dẫn cho tôi nơi bán loại "thần dược" này. Đó là 2 cửa hàng bán thuốc thú y: Duy Hào và Gấu ở khu vực Trảng Bom. Hai cửa hàng này được xem là nguồn cung cấp loại thuốc "siêu tạo nạc" cho người nuôi heo ở khu vực huyện Cẩm Mỹ, Trảng Bom và Thống Nhất (Đồng Nai). Trong vai người nuôi heo lần đầu tìm đến hóa chất,  tôi ghé vào cửa hàng Duy Hào nằm trên quốc lộ 1A thuộc địa bàn xã Tây Hòa, huyện Trảng Bom. Thấy chúng tôi hỏi mua thuốc tạo nạc, trữ nước, bà chủ khoảng trên 40 tuổi đon đả mời chào và giới thiệu những công dụng của thuốc. Mới đầu nghe bà này nói thì cứ tưởng cửa hàng không bán thuốc cấm vì bà ta liên tục khuyên: "Ở đây không xài hàng cấm 100%. Tôi nói thật, anh không nên xài hàng cấm vì thuốc đó rất nguy hiểm cho con người… Mình là người có lương tâm thì không nên dùng, tôi khuyên thật đấy…". Thế nhưng, sau một hồi vòng vo, bà ta chỉ dẫn cách sử dụng khá tỉ mỉ: "Lúc cho heo ăn hóa chất này, anh nên đeo bao tay kín để không ảnh hưởng đến da tay và cẩn thận khi mở lấy thuốc, hơi sẽ bay lên, nếu anh hít phải thì nguy hiểm lắm đấy". Chúng tôi hỏi: "Vậy dùng thuốc nào thay thế loại thuốc cấm đó?". Lúc này bà chủ cửa hàng  mới giới thiệu: "Cửa hàng tôi bán một loại thuốc giá 500.000 đồng/kg, khi cho ăn đảm bảo heo sẽ nở mông vai, không lái nào chê được hết. Thuốc này là hàng ngoại 100%, hàng cao cấp họ giao cho nhà máy cám cả bao 50 kg…". Tôi hỏi bao bì có nhãn mác không, thì bà chủ nói cửa hàng bà lấy từ công ty cả bao 50 kg rồi về phân ra bán lẻ nên không có nhãn mác. Sau khi nghe quảng cáo loại thuốc này, tôi đồng ý mua nửa kg đem về "xài thử", lúc này bà chủ hồ hởi bảo tôi đứng ở quầy hàng đợi một lát. Bà này vội vã đi ra phía sau nhà, khoảng 5 phút sau tay xách một túi bột màu trắng ngà không nhãn mác đưa cho tôi và nói: "Của anh hết 250.000 đồng, hàng ngoại 100% đấy, anh mà cho heo ăn thì mông vai sẽ tuyệt!". Trong lúc tôi trả tiền, có 2 người cũng tới và hỏi mua mỗi người 1 kg thuốc tạo nạc như của tôi và bà chủ cũng phải đi vào sau nhà lấy ra. Rời cửa hàng Duy Hào, tôi ghé qua cửa hàng Gấu nằm trên quốc lộ 1A sát với chợ Đông Hòa. Khi nghe tôi hỏi mua thuốc tạo nạc cho heo, lập tức người đàn ông đứng ở quầy nhìn tôi bằng ánh mắt dò xét và nói ngay: "Ở đây không bán loại thuốc cấm đó". Nhưng khi tôi nói có lái heo tên N. ở Gia Kiệm giới thiệu ra đây mua vì N. thường lấy heo của tôi, lúc bấy giờ bà chủ cửa hàng đang ở bên trong nói vọng ra: "Chờ lát, nhưng ở đây không bán lẻ, chỉ bán cả ký thôi". Có lẽ nhận được mệnh lệnh của bà chủ, một nhân viên tự động đi vào trong nhà lấy ra một bịch đã đóng gói sẵn bằng bao nylon màu trắng nhưng không hề có nhãn mác nhanh tay bỏ vào bịch nylon màu đen đưa cho tôi. Khi tôi lấy hàng ra xem thì bà chủ khoát tay ra hiệu: "Không được lấy ra ngoài". Vừa cầm 500.000 đồng tôi đưa, bà chủ luôn miệng chỉ dẫn các công dụng của thuốc như nở mông vai cho heo và cách pha chế theo liều lượng... Trước khi ra về, tôi hỏi muốn mua sỉ để bán lại cho người khác kiếm lời, bà chủ trả lời ngay: "Muốn mua bao nhiêu cửa hàng cũng đáp ứng đủ". Một kg lời 15 triệu đồng Lúc cho heo ăn hóa chất này, anh nên đeo bao tay kín để không ảnh hưởng đến da tay và cẩn thận khi mở lấy thuốc, hơi sẽ bay lên, nếu anh hít phải thì nguy hiểm lắm đấy Chủ cửa hàng Duy Hào (quốc lộ 1A, xã Tây Hòa, huyện Trảng Bom, Đồng Nai) Theo một lái heo tên A. ở Gia Kiệm, loại thuốc mà các cửa hàng bán lẻ cho người nuôi heo giá 500.000 đồng/kg không phải là thuốc nguyên chất, thuốc này các trang trại heo lớn đã pha trộn trước khi giao sỉ cho cửa hàng bán lẻ cho người chăn nuôi nhỏ lẻ sử dụng. Theo A., thuốc nguyên chất có giá 10 triệu đồng/kg được nhập lậu từ Trung Quốc, khi về các trang trại lớn họ sẽ pha trộn theo tỷ lệ 1 kg thuốc nguyên chất với 50 kg bột thức ăn gia súc rồi giao sỉ đến các cửa hàng bán lẻ cho người nuôi heo. Cũng theo lời A., 1 kg thuốc nguyên chất sau khi pha trộn rồi mang bán lẻ với giá từ 400.000 đến 600.000 đồng/kg (trung bình 500.000 đồng) thì người bán kiếm lời đến 15 triệu đồng/kg. Lái heo A. cũng khẳng định thuốc tạo nạc bắt đầu được không ít trang trại heo lớn sử dụng. Do công dụng vượt bậc của thuốc, heo lúc nào cũng bán được với giá cao nên các cửa hàng bán thuốc thú y tới mua lại của trang trại (hay công ty) về phổ biến để bán lẻ cho người dân nuôi heo. Thậm chí, có lái heo còn giao thuốc tận nhà cho những hộ gia đình nuôi heo nhỏ lẻ. A. khẳng định với tôi, hiện nay đa số trang trại dù lớn hay nhỏ đều sử dụng loại thuốc này bởi đây là cách làm siêu lợi nhuận của người nuôi heo. Có thể khẳng định không chỉ ở Đồng Nai, mà nhiều trang trại nuôi heo ở các tỉnh, thành khác cũng sử dụng loại hóa chất tạo nạc, trữ nước, bởi theo lời anh K. ở Q.12 (TP.HCM), trong một lần đến thăm người bà con là chủ một trang trại heo ở Đắk Lắk, anh thấy người bà con này kể về công dụng của loại thuốc siêu nạc cho heo mà người bà con của anh xuống tận TP.HCM mua với giá 700.000 đồng/kg về sử dụng. Công dụng của thuốc mà anh K. kể với tôi giống y thông tin từ người dân nuôi heo ở Đồng Nai, cũng như tính toán kỹ làm sao sau 15 ngày cho heo ăn thuốc là phải bán hết. Anh B. ở Bình Long (Bình Phước), là chủ một trại heo lớn cũng nói với tôi: "Bây giờ người nuôi heo toàn sử dụng thuốc tạo nạc, nở mông vai cho heo, nếu không sử dụng sẽ không bán được heo cho lái, hoặc liên tục bị ép giá vì heo không có mông vai, nhiều mỡ ra chợ khó bán…". Còn theo lái heo tên T., trước kia anh có nuôi heo nhưng vì không biết tác hại của thuốc, chỉ nghe bạn hàng phổ biến nên khi mua về cho heo ăn thử thì quả thật, ngay ngày thứ hai heo đã khác, tiếp đến là mông vai nở căng tròn. Nhưng bầy heo đầu tiên, do không biết nên T. nuôi tới 20 đến 25 ngày thì tự dưng heo lở loét, chân heo cứ như bị sụm dần… "Cứ tưởng heo ăn nhiều mập quá không đi được. Đến khi bắt heo bán thì số heo bán bị gãy chân hơn nửa, không hiểu vì sao, cứ tưởng rằng mấy thợ heo của lái "chơi đểu" để ép giá", T. nói. Rút kinh nghiệm, ở những bầy heo sau, T. tìm hiểu và học kinh nghiệm của những người đi trước là nuôi đúng 15 ngày nếu có rẻ một vài giá vẫn lời gấp nhiều lần so với lúc không dùng thuốc. T. tâm sự: "Sau khi thấy báo chí nói về tác hại của loại thuốc mà mình đang dùng, thấy mất đạo đức quá nên tui đã bỏ luôn nghề nuôi heo, quay sang đi mua heo sống mang lên TP.HCM bán kiếm lời. Sau khi mua lại của người nuôi, tui cũng phải tìm mối bán ngay, chứ để heo này lâu quá cũng không được, vì lúc đó heo đã ngấm thuốc rồi…". Những cửa hàng bán thuốc "siêu tạo nạc" cho heo ở Đồng Nai ảnh: hoài nam Điều tra của Hoài Nam

Phí đường cao tốc quá cao!

28/02/2012 3:42 >> "Thu phí quốc lộ 1A để tạo sự công bằng" >> Quy trình thu phí đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương Chỉ sau 3 ngày tiến hành thu phí, lượng xe lưu thông trên đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương  lập tức sụt giảm gần 50%. Thu phí tại đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Ảnh: D.Đ.MINH Nguyên nhân là do mức phí đường cao tốc được đánh giá là quá cao, thậm chí cao hơn cả các nước tiên tiến nơi có GDP gấp hàng chục lần VN. Đầu tư không hiệu quả, bắt dân gánh Đường quốc lộ đầu tư từ ngân sách - tức tiền thuế của dân. Bắt người dân phải trả tiền để lưu thông trên con đường do chính họ bỏ tiền xây dựng là bất hợp lý Ông Nguyễn Ngọc Lự - nguyên Phó chủ tịch Hiệp hội Vận tải hàng hóa TP.HCM Với mức phí chủ đầu tư đưa ra, xe lưu thông trên 40 km đường cao tốc sẽ chịu mức phí thấp nhất là 40.000 đồng/lượt (với ô tô dưới 12 chỗ) và cao nhất là 320.000 đồng/lượt (với xe tải từ 18 tấn trở lên và container 40 feet). Ông Nguyễn Minh Đồng, Việt kiều Đức, chuyên gia giao thông nhận xét, mức phí này không chỉ quá cao so với chất lượng thực tế của con đường, mà còn quá đắt đỏ và bất hợp lý khi so sánh với các nước tiên tiến. Tại Mỹ, lưu thông vào đường cao tốc Chicago dài hơn 45 km chỉ mất 80 cent (tương đương 16.000 đồng), còn nếu mua thẻ tự động trừ tiền thì được giảm chỉ còn 40 cent (8.000 đồng). Mức giá này là rất thấp (so với cả Mỹ lẫn VN) song chất lượng đường Chicago cực kỳ tốt mà không con đường nào tại VN có thể sánh được. Tại bang Florida (Mỹ), hàng loạt đường cao tốc nối liên bang, tiểu bang đều đưa ra mức phí rất thấp. Chẳng hạn, đường I75 dài hơn 85 mile (hơn 140 km) chỉ thu 2,5 USD/lượt (tương đương 50.000 đồng), nếu mua thẻ trả trước chỉ còn 2 USD/lượt (40.000 đồng). Hay đường I595 dài 264 mile (433 km) chỉ mất 18,2 USD/lượt (364.000 đồng), nếu mua thẻ trả trước chỉ còn 14,4 USD/lượt (288.000 đồng). Đường I4 dài 53,5 mile (gần 90 km) chỉ thu 3,25 USD/lượt (65.000 đồng), nếu mua thẻ trả trước chỉ có 3 USD (60.000 đồng). Hàng loạt tuyến cao tốc (high way, free way) khác tại Mỹ cũng chỉ áp dụng mức phí tương đương. "Có thể thấy, phí trên các tuyến cao tốc của Mỹ trung bình chỉ 355 - 357 đồng/km, cao nhất cũng chỉ khoảng 840 đồng/km. Ngoài ra, chênh lệch giữa xe con và xe tải chỉ ở mức tương đối, chứ không phải gấp 8 lần lên như kiểu VN đang áp dụng. Đáng nói, GDP bình quân đầu người của VN chỉ bằng 1/49 của Mỹ, vậy mà lại bắt người dân đóng phí đường cao tốc đắt gấp 3 - 10 lần thì quá đắt đỏ, khó lòng chấp nhận. Nhất là, vào thời điểm bắt đầu thu phí, đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương chỉ mới sửa chữa được 70% vị trí hư hỏng, còn lại 30% "ổ gà" vẫn tồn tại tiềm ẩn tai nạn cho người lưu thông. Bắt người dân bỏ phí đi đường kém chất lượng, rồi lấy tiền phí đó sửa chữa các hư hỏng là một kiểu áp đặt ngược đời, không sòng phẳng" - ông Đồng nói. Bắt người dân bỏ phí đi đường kém chất lượng, rồi lấy tiền phí đó sửa chữa các hư hỏng là một kiểu áp đặt ngược đời, không sòng phẳng Ông Nguyễn Minh Đồng, Việt kiều Đức, chuyên gia giao thông Ông Phan Phùng Sanh - Phó chủ tịch thường trực Hiệp hội Khoa học kỹ thuật xây dựng TP.HCM - cho rằng một trong những nguyên nhân khiến mức phí đường cao tốc quá cao là do tổng vốn đầu tư đội lên đến gần 10.000 tỉ đồng (cho 40 km đường cao tốc và 22 km đường nối). Trên thực tế, suất đầu tư này tương đương hoặc cao hơn cả suất đầu tư cho bình quân 1 km đường ô tô cao tốc ở Đức (6,7 triệu euro/km, tương đương 160 tỉ đồng/km), Hunggari (8,2 triệu euro/km, tương đương 196 tỉ đồng/km), Bồ Đào Nha (7,5 triệu euro/km, tương đương 180 tỉ đồng/km), Áo (10,2 triệu euro/km, tương đương 255 tỉ đồng/km). Tuy nhiên, suất đầu tư của các nước nêu trên là tổng số tiền cho 1 km đường cao tốc tiêu chuẩn gồm 16 làn xe, cộng đầy đủ các chi phí xây lắp các trạm nghỉ, trạm cấp xăng, trạm thu phí... Trong khi đó, đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương chỉ có 4 làn xe (và 2 làn dừng khẩn cấp), chưa bao gồm các trạm nghỉ, trạm cấp xăng... Cho nên, tính sơ bộ, suất đầu tư đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương cao gấp 4 - 5 lần các nước. Theo ông Sanh, việc đầu tư không hiệu quả, để đội vốn rồi lại bắt người dân gánh mức phí đắt đỏ là không công bằng. Tận thu trái luật Tuy nhiên, điều làm dư luận bức xúc là việc Tổng công ty đầu tư phát triển và quản lý dự án hạ tầng giao thông Cửu Long (Cửu Long CPIM, Bộ GTVT) - chủ đầu tư - đề xuất xây thêm trạm thu phí trên QL1A (thuộc TP.Tân An, tỉnh Long An) nhằm thu phí cả những xe không lưu thông trên đường cao tốc. Luật sư Trần Vũ Hải (Văn phòng luật sư Trần Vũ Hải) cho rằng, đề xuất trên là một hình thức tận thu trái luật. Bởi, căn cứ theo pháp lệnh Phí và lệ phí (của Ủy ban Thường vụ Quốc hội), chủ đầu tư không được phép thu phí đối với các xe không sử dụng dịch vụ. Hay nói cách khác, thu phí hoàn vốn cho đường cao tốc mà lại đặt trạm trên QL1A là thu sai đối tượng. Pháp lệnh Phí và lệ phí là văn bản pháp lý cao nhất hiện nay, do đó các văn bản liên quan đến việc thu phí nếu trái với pháp lệnh thì không có hiệu lực. Giá cước vận tải sẽ tăng ít nhất 20% Đó là dự báo của Hiệp hội Vận tải hàng hóa TP.HCM trong trường hợp xe tải, container bị dồn ép đi đường cao tốc. Hiện mỗi ngày có khoảng 10.000 xe tải, container chở hàng hóa từ TP.HCM đi các tỉnh miền Tây và ngược lại, do vậy mức phí đường cao tốc cao sẽ gây áp lực lên mặt bằng giá cả chung, và cuối cùng người tiêu dùng vẫn là đối tượng gánh chịu. Chưa kể, việc xe tải bỏ đường cao tốc sẽ làm tái diễn tình trạng kẹt xe, tai nạn trên QL1A. Theo thống kê của chủ đầu tư, trước đây lượng xe lưu thông trên đường cao tốc vào khoảng 32.000  - 35.000 lượt/ngày đêm, nhưng sau khi thu phí chỉ còn 18.000 lượt/ngày đêm. "Chưa kể, từ trước đến nay, QL1A (từ đường Nguyễn Văn Linh - Trung Lương) không thu phí, nay không đầu tư thêm dự án mới nào trên trục đường này mà tự nhiên dựng trạm thu phí là vi phạm luật Giao thông đường bộ. Việc đặt thêm trạm thu phí phải đảm bảo các quy định pháp luật hiện hành chứ không phải thích thì chọn đại một tuyến đường sẵn có rồi cứ thế mà xây thêm trạm thu phí. Ngoài ra, trên QL1A đoạn An Sương - Trung Lương đã có trạm thu phí An Sương - An Lạc (Q.Bình Tân), nay lại xây trạm thu phí cách đó chỉ 40 km là vi phạm Thông tư 90/2004 của Bộ Tài chính, trong đó quy định khoảng cách tối thiểu giữa 2 trạm thu phí phải từ 70 km trở lên" - luật sư Hải phân tích. Ông Nguyễn Ngọc Lự - nguyên Phó chủ tịch Hiệp hội Vận tải hàng hóa TP.HCM - cho rằng, việc đầu tư thêm 80 tỉ đồng để xây trạm thu phí trên QL1A nhằm dồn ép xe lưu thông vào đường cao tốc là hết sức vô lý. Bởi, người dân đóng thuế thì phải được đảm bảo quyền đi lại cơ bản. Ông Lự bức xúc: "QL1A là tuyến lưu thông bắc - nam độc đạo mà cứ "đè" người dân ra thu phí là không công bằng, không cho họ có quyền lựa chọn. Đường quốc lộ đầu tư từ ngân sách - tức tiền thuế của dân. Bắt người dân phải trả tiền để lưu thông trên con đường do chính họ bỏ tiền xây dựng là bất hợp lý. Nhất là, người dân sẽ còn phải è cổ đóng cả chi phí xây dựng, chi phí vận hành trạm thu phí lẫn lợi nhuận hoạt động của doanh nghiệp. Trong tương lai, khi bán quyền thu phí đường cao tốc, thì toàn bộ tiền thu phí trên đường cao tốc và trên QL1A đều vào túi tư nhân. Thật vô lý khi doanh nghiệp được thu phí cả trên tuyến đường mà họ không tốn chi phí đầu tư. Điều này sẽ tạo ra tiền lệ xấu khi doanh nghiệp ồ ạt nhảy vào đầu tư các công trình hạ tầng không hiệu quả rồi đề xuất đặt trạm thu phí trên những con đường đông đúc xe cộ xung quanh để hoàn vốn. Tình trạng bất công này đã từng xảy ra tại trạm thu phí xa lộ Hà Nội (TP.HCM) hoàn vốn cho đường Điện Biên Phủ nhưng lại đặt trên xa lộ Hà Nội nên gần chục năm qua đã thu nhầm một lượng xe khổng lồ không hề sử dụng đường Điện Biên Phủ, gây bất công và kiện tụng kéo dài". Phương Thanh

Bắt 300kg thịt, nội tạng thối

> Rượu độc, thịt bẩn tung hoành TPO - Khoảng 7h ngày 27-2, tại bến xe Trung tâm TP Đà Nẵng, Công an quận Cẩm Lệ (TP Đà Nẵng) kiểm tra, phát hiện bảy thùng thịt, nội tạng bẩn vận chuyển từ Hà Nội vào tiêu thụ trên địa bàn Đà Nẵng. Cơ quan chức năng kiểm tra số hàng. Ảnh: Nguyễn Huy.   Các thùng hàng chủ yếu thịt, đuôi, nội tạng trâu bò được ướp đá, bọc nilon nhưng đều trong tình trạng bốc mùi hôi thối, không có nguồn gốc xuất xứ. Theo chủ hàng Lê Văn Nhân (sinh năm 1973, Hòa An, Cẩm Lệ), toàn bộ số hàng 300kg này được mua từ một người tên Tuấn ở Hà Nội, do xe khách BKS 43B-00073 (thuộc hãng Danatraco, tuyến Đà Nẵng – Hà Nội) vận chuyển vào Đà Nẵng tẩy rửa và tiêu thụ tại các quán nhậu trên địa bàn.   Thiếu tá Nguyễn Xuân Trung, Đội trưởng Đội Cảnh sát kinh tế - Môi trường, Công an quận Cẩm Lệ cho hay, đơn vị lập biên bản, yêu cầu chủ lô hàng tiêu hủy toàn bộ số thịt, nội tạng bẩn, đồng thời xử phạt hành chính hai triệu đồng theo quy định. Nguyễn Huy

Sập trần lớp học, một nữ sinh nhập viện

TPO – Đang ngồi học môn Toán, nữ sinh lớp 11A8 (trường THPT Kim Liên, Hà Nội) bất ngờ bị mảng vôi vữa rơi xuống đầu. Nữ sinh bị chấn thương, phải nhập viện. Mảng tường trần đã rơi xuống đầu nữ sinh L . Vụ việc xảy ra khoảng 9h30 hôm nay (27-2), tại phòng học 101, trong tiết học môn Toán của lớp 11A8. Một mảng vôi vỡ từ trên trần nhà bất ngờ rơi đúng vị trí nữ sinh tên L đang ngồi nghe giảng. Ngay lập tức, các giáo viên và cán bộ y tế của trường THPT Kim Liên đưa nạn nhân đi cấp cứu tại Bệnh viện Đa khoa Đống Đa (Hà Nội). Thầy Nguyễn Xuân Lâm - Phó hiệu trưởng trường THPT Kim Liên cho biết, nạn nhân chỉ bị thương nhẹ. Sau khi được khâu hai mũi, L đã tỉnh táo và được gia đình đưa về nhà chăm sóc. Nhà trường cho lớp 11A8 nghỉ học, niêm phong phòng học để kiểm tra và sửa chữa. Mảng trần rộng hơn 1m2 đã rơi xuống đầu nữ sinh L khiến cả lớp học hoang mang. Theo quan sát của phóng viên, trường THPT Kim Liên hiện có hơn 30 phòng học, đa phần đều được xây dựng từ những năm 1980 nên xuống cấp nghiêm trọng. Chỉ có một số ít phòng được cơi nới, cải tạo từ năm 2.000 trên tầng bốn còn nguyên vẹn. Bụi trần vẫn vương đầy trên bàn học. Ngay cả khu nhà của lãnh đạo nhà trường, trong đó có cả phòng thầy hiệu trưởng Nguyễn Thiết Sơn, hiệu phó Nguyễn Xuân, cũng nhiều lần bị vữa từ trần nhà rơi xuống. Các thầy cô giáo cũng hết sức lo lắng khi giảng dạy. Nhà trường đã tiến hành lắp trần nhựa cho bốn phòng học khác từng xảy ra việc rơi vữa trần xuống lớp. Nhiều vị trí khác cũng xuống cấp trầm trọng. Thầy Nguyễn Xuân Lâm cho biết, "Ngay sau đây, chúng tôi sẽ họp với các phụ huynh để đề nghị phối hợp làm ngay trần nhựa cho phòng lớp 11A8. Sự việc xảy ra không ai mong muốn, phụ huynh cũng nhiều lần xin trường sớm sửa chữa. Trường cũng đã họp, trấn an và động viên học sinh, phụ huynh yên tâm dạy và học". Trước đó, vào năm 2009, trường THPT Kim Liên cũng từng xảy ra một vụ quạt trần rơi trúng đầu học sinh Phạm Tiến Dũng, bí thư lớp 12A15, khiến học sinh này phải cấp cứu tại bệnh viện Bạch Mai. Thầy Nguyễn Xuân Lâm, Phó hiệu trưởng trường THPT Kim Liên trao đổi với phóng viên. Cũng theo thầy Lâm, năm 2010, Phó Chủ tịch TP Hà Nội đã ký phê duyệt dự án xây dựng mới khu hiệu bộ và sửa chữa các phòng học của Trường THPT Kim Liên. Năm 2011, một bản vẽ thiết kế đã được gửi lên Sở GD-ĐT Hà Nội và TP Hà Nội với kinh phí được phê duyệt gần 30 tỷ đồng. Tuy nhiên, đến nay, nhà trường vẫn chưa được cấp vốn để xây sửa lại cơ sở vật chất. Thầy trò nhà trường vẫn trong cảnh dạy, học trong sợ hãi. An Phú - Tuấn Nguyễn