Tuyến đường Trần Phú - Kim Mã dài 450 m đã được UBND TP Hà Nội quyết định đầu tư với tổng vốn 225 tỷ đồng, trong đó chi phí bồi thường tái định cư lên tới 150 tỷ đồng.
Ngày 4/5, Chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Thế Thảo đã nghe báo cáo về dự án xây dựng đường Trần Phú - Kim Mã.
Theo Sở Giao thông Vận tải, tuyến đường dài 450 m, rộng 22 m (gồm 2 làn xe, mỗi làn rộng 6 m, vỉa hè mỗi bên rộng 5 m), điểm đầu là nút giao Lê Trực - Trần Phú - Ông Ích Khiêm, điểm cuối là nút Kim Mã - Nguyễn Thái Học - Sơn Tây. Tổng mức đầu tư cho dự án này khoảng 225 tỷ đồng, trong đó chi phí xây dựng hơn 18 tỷ đồng, chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư gần 150 tỷ đồng.
Tổng diện tích đất thu hồi của dự án là 11.750 m2, liên quan đến 187 hộ dân phường Kim Mã và 32 hộ dân phường Điện Biên (quận Ba Đình). Trong đó, 170 hộ phải tái định cư, đã được thành phố chấp thuận về mặt nguyên tắc bố trí vào khu đô thị Trung Hòa - Nhân Chính và nhà NO7 khu 5,3 ha phường Dịch Vọng.
 |
| Trần Phú là con đường đẹp của thủ đô đã đi vào trong thơ ca. Ảnh: PV |
Theo ông Nguyễn Thế Công, Phó chủ tịch UBND quận Ba Đình, người dân cơ bản đồng thuận với chủ trương triển khai dự án, nhưng thắc mắc đơn giá đền bù thấp trong khi giá mua nhà tái định cư lại cao. Mức giá bán nhà tái định cư theo quy định từ 11 đến 16 triệu đồng một m2.
Theo kế hoạch, Sở Giao thông Vận tải sẽ phối hợp với UBND quận Ba Đình và các phường liên quan hoàn thành việc kê khai, điều tra và xác định nguồn gốc đất trong tháng 6. Trong tháng 8 sẽ trình UBND TP Hà Nội ra quyết định thu hồi đất cho toàn dự án, tháng 9 sẽ bàn giao mặt bằng phục vụ thi công và dự kiến khởi công công trình trong quý 4.
Sau khi nghe ý kiến của các sở ngành, Chủ tịch UBND TP Nguyễn Thế Thảo yêu cầu quận Ba Đình kết thúc công tác giải phóng mặt bằng vào tháng 9 để khởi công công trình trong tháng 10, phấn đầu hoàn thành vào đầu năm 2013.
Chủ tịch thành phố nhấn mạnh công tác giải phóng mặt bằng là khó khăn nhất nên phải tập trung quyết liệt. Trong quá trình khảo sát, đo đạc, lên phương án phải đặc biệt chú ý quản lý phần diện tích còn lại sau giải phóng mặt bằng để tránh tình trạng nhà siêu mỏng, siêu méo.
Về đơn giá đền bù, thành phố giao Ban chỉ đạo giải phóng mặt bằng thành phố cùng quận Ba Đình nghiên cứu, riêng với quỹ nhà tái định cư nên chọn cùng một địa điểm. Trước khi đưa dân về ở, Sở Xây dựng và quận Ba Đình cần tổ chức kiểm tra chất lượng dịch vụ, cấp điện, nước đầy đủ. Ngay khi dân đến nơi ở mới thì phải có Ban quản lý nhằm giúp dân sớm ổn định cuộc sống.
Song song với công tác đền bù, giải phòng mặt bằng, thành phố yêu cầu Sở Giao thông cần chỉ đạo các đơn vị liên quan tổ chức thiết kế, thi công đồng bộ, từ vỉa hè, chiếu sáng, cây xanh cho đến thoát nước… Đây là công trình giao thông cấp bách nên lãnh đạo thành phố giao Sở Kế hoạch và Đầu tư bố trí vốn ngay để triển khai dự án.
Tuyến đường Kim Mã - Trần Phú có mức đầu tư lớn tương đương vành đai 1 đoạn Ô Chợ Dừa - Hoàng Cầu (quận Đống Đa). Đoạn đường này dài 547 m với tổng vốn đầu tư 642 tỷ đồng từ ngân sách thành phố, khởi công vào tháng 4/2010. Khác với đường Kim Mã - Trần Phú rộng 22 m, vành đai 1 rộng 50 m, trong đó mặt đường rộng 32 m, dải phân cách giữa rộng 3 m, vỉa hè 7 m...
Đoàn Loan
