THÔNG BÁO !

Trang blog diễn đàn đã được dời sang địa chỉ mới http://ptlambao.blogspot.com/ . Vui lòng vào đây để theo dõi tin tức mới và tiện việc ủng hộ. Trang này sẽ lưu giữ những thông tin cũ . Xin cả ơn sự ủng hộ của mọi người

TM Ban Điều Hành Blog

22 March 2012

Sáp nhập ngân hàng: Chuyện không thể giấu


 
(VnMedia) - Chuyện thâu tóm giữa Eximbank và Sacombank chưa kết thúc, đã tiếp tin đồn SHB mua lại HBB, gây "sóng gió" trên thị trường chứng khoán. Nay, lại có ngân hàng công khai tìm đối tác để sáp nhập. Đã đến lúc thị trường cần có một tiếng nói của cơ quan quản lý.
Sau cuộc “kết hôn” mĩ mãn giữa 3 ngân hàng Ficombank, TinNghiaBank và SCB, thị trường tài chính lại được chứng kiến tiếp cuộc “khẩu chiến” giữa Sacombank và Eximbank. Được cho là “kẻ” mạnh, Eximbank đang thực hiện ý đồ thâu tóm Sacombank trước thềm đại hội đồng cổ đông. Câu chuyện còn chưa có hồi kết thì thị trường lại rộ lên tin đồn HSB (Ngân hàng TMCP Sài Gòn- Hà Nội) sẽ mua lại Habubank (Ngân hàng TMCP Nhà Hà Nội).

SHB là ngân hàng vừa được giao chỉ tiêu tăng trưởng tín dụng 17%/năm (thuộc nhóm 1), trong khi HBB thoát hiểm trong gang tấc khi quý 4/2011 bị lỗ quá nặng và chỉ may mắn đứng ở nhóm 3 (chỉ tiêu tăng trưởng tín dụng 8%). Hai đối thủ quá chênh lệch nhau về phân hạng khiến thị trường càng tin vào tin đồn này.

Chỉ đến khi Ngân hàng Nhà nước (NHNN) chính thức lên tiếng không có chuyện chấp thuận cho SHB mua lại HBB, tin đồn này mới xẹp xuống. Tuy vậy, tới thời điểm này, SHB vẫn trả lời báo chí đầy ngụ ý, rằng rất đồng tình, ủng hộ chủ trương tái cấu trúc của NHNN, trong đó SHB đang tìm kiếm và mua bán, sáp nhập với một vài ngân hàng khác. Còn với HBB, dù phủ nhận tin sáp nhập trên nhưng cũng úp mở rằng sẵn sàng hợp tác với các đối tác khác.
Trong khi tin đồn ngân hàng HabuBank sắp bị sáp nhập vào HSB còn chưa nguội thì mới đây DongA Bank lại bất ngờ đánh tiếng tính chuyện sáp nhập với ngân hàng khác và chỉ chờ đại hội đồng cổ đông sắp tới thông qua.

Trao đổi với báo giới, Tổng giám đốc của DongA Bank, ông Trần Phương Bình cho biết, Ngân hàng đang xin chủ trương của Đại hội cổ đông về việc chủ động tìm kiếm các cơ hội phát triển thông qua hợp tác, sáp nhập song song với chiến lược phát triển bằng nguồn nội lực của mình.
Theo DongA Bank, việc hợp tác, sáp nhập giữa các ngân hàng phù hợp sẽ giúp cho các bên tận dụng được “sự cộng hưởng lẫn nhau” từ thế mạnh trong sản phẩm, dịch vụ, nguồn khách hàng, mạng lưới giao dịch và kênh phân phối. Ngoài ra, việc hợp tác, sáp nhập cũng giúp cho các ngân hàng tiết giảm chi phí đầu tư và vận hành, thời gian phát triển mạng lưới…

Nói là vậy, nhưng trong bản báo cáo kết quả hoạt động kinh doanh năm 2011 và phương hướng hoạt động năm 2012, không thấy DongA Bank đề cập gì về câu chuyện trên.Trong khi đó, một chuyên gia trong lĩnh vực ngân hàng lại khẳng định, khó có chuyện DongA Bank sáp nhập với ngân hàng nào đó. Điều này càng khiến thị trường như đang bị tung “hỏa mù”, chẳng biết đâu mà lần.
Ảnh minh họa
Thị trường cần những can thiệp kịp thời của NHNN


Quá trình tái cấu trúc ngân hàng chắc chắn sẽ còn nhiều cuộc “hợp-tan” giữa các ngân hàng. Theo nguồn tin từ NHNN, từ nay tới cuối năm, những ngân hàng nhóm 4 sẽ là những đối tượng chịu sự giám sát đặc biệt của NHNN, trường hợp xấu nhất sẽ là sáp nhập những ngân hàng yếu vào những “đại gia” khác.

Từ nay tới khi ngân hàng có giải pháp đặc biệt cho nhóm ngân hàng “cầm đèn đỏ”, thị trường tài chính sẽ còn nóng bởi những tin đồn như trên.
Chẳng phải ngẫu nhiên tin đồn lại có. Lâu nay, đi kèm tin đồn sẽ là những kẻ đầu cơ, kiếm chác quanh tin đồn. Từ chuyện giá xăng tăng đến chuyện làm giá cổ phiếu đều có liên đới tới tin đồn.

TS. Cao Sỹ Kiêm, nguyên Thống đốc NHNN cho rằng, mua bán, sáp nhập là chuyện bình thường nhưng trong thời điểm nhạy cảm hiện nay lại là không bình thường. “ Doanh nghiệp kinh doanh cũng nhiều “sách” lắm, muốn cổ phiếu lên giá thì phải tung tin đồn, nhất là nói về khả năng của doanh nghiệp mình đủ mạnh để mua bán, sáp nhập. Nhà đầu tư sẽ nghĩ doanh nghiệp này này là giỏi lắm, chất lượng lắm …thế là nhao vào..”, TS. Kiêm nói.

Thực tế cũng đã chứng minh khi giá cổ phiếu của một số ngân hàng có trong tin đồn tăng vù vù đồng thời có cổ phiếu bị “đổ dốc không phanh”.

Cần tiếng nói của cơ quan quản lý nhà nước

Những tin đồn chỉ lắng xuống sau khi NHNN chính thức có ý kiến. Điều này cho thấy, đã đến lúc thị trường cần có bàn tay can thiệp của cơ quan quản lý nhà nước. Tránh tình trạng khi có giải pháp can thiệt, doanh nghiệp đã bị tin đồn “đánh” cho liêu xiêu, thiệt hại nặng nề, còn những kẻ đầu cơ khác kịp thu lợi.
Theo nguồn tin của một lãnh đạo NHNN, việc phân nhóm ngân hàng đến nay đã xong, nhóm 4 chưa công bố nhưng các nhóm khác đã công bố rồi thì đương nhiên những ngân hàng thuộc nhóm này lộ ra. Chính vì vậy, NHNN mới công bố việc không để người gửi tiền thiệt thòi, sau này dù sắp xếp sáp nhập kiểu gì thì ngân hàng vẫn đảm bảo quyền lợi của người gửi tiền.
Tuy nhiên, để các ngân hàng thuộc nhóm 4 trong tình trạng như hiện nay càng khiến khách hàng, nhà đầu tư hoang mang, lo lắng. Trong khi những "đại gia" muốn thâu tóm đang nửa ngấm ngầm, nửa công khai chạy đua giành quyền mua bán ngân hàng yếu về tay mình, thì bên cạnh đó, tin đồn cùng giới đầu cơ vẫn đang có đất để hoành hành.

Đã đến lúc, NHNN cần công khai các giải pháp cho những ngân hàng yếu kém, trong đó có việc giải quyết nợ xấu, sáp nhập. Nếu buộc phải sáp nhập thì sáp nhập với ai, sáp nhập như thế nào, lộ trình đến đâu…? để thị trường minh bạch,ổn định và rõ ràng hơn.

Khổng Nhung

Kinh hoàng kẻ cầm quyền ở Lâm Đồng!

LangBian (Danlambao) - Nhà thơ Nguyễn Duy có lần lên Đà Lạt đọc thơ trước đông đảo công chúng: “Làm ăn như kiểu Lâm Đồng/Một trăm năm nữa vẫn không có gì”. “Không có gì” (cho dân chúng đói nghèo) bởi quan tham ở đây lũng đoạn suốt hàng chục năm nay. Ai cũng biết, nhiệm kỳ đại hội đảng tỉnh này, trung ương đều triệu tập giải quyết nội bộ tranh giành quyền lực.
Từ thời bí thư 7 Minh (Nguyễn Ánh Minh), đến 8 Cảnh, Phan Thiên, Hoài Bảo, 5 Đẳng… và cho đến 7 Hòa, ở Lâm Đồng, phe Bình Định, Quảng Ngãi và Quảng Nam tranh giành quyền lực, bè cánh khốc liệt. Nhưng rồi cán bộ nào (không cần ngoại ngữ gì, chỉ cần có tiếng Quảng (nam) trong mồm hoặc “biết tôn trọng” tiếng Quảng (nam) là ngon tuốt. Từ 3 Lan, Thanh Phong, 6 An, Trương Văn Thu (từ thằng làm chè mà leo lên ngự phó chủ tịch tỉnh phụ trách văn hóa xã hội cả gần chục năm nay thì khỏi bàn nữa), đến một loạt đệ tử ruột của 7 Hòa đều được sắp xếp vị trí “cán bộ chủ chốt” của tỉnh. Nào thằng Hiệp làm chủ tịch TP Đà lạt, thằng Thắng làm chủ tịch TP Bảo lộc, đến thằng An làm giám đốc sở Nội vụ… và mới đây là thằng chíp hôi thư ký chi Hòa chủ tịch (thằng Phúc), sau khi Hòa chủ tịch rời ghế sang làm bí thư thì thằng Phúc này làm phó chánh VP UBND tỉnh hoặc tôm tép như thằng Bùi Lương bỏ đà lạt xuống huyện vơ một mớ đất, lên Đà Lạt tiếp tục vơ một mớ khác rồi ấn về làm hiệu trưởng trường Cao Đẳng Sư Phạm Đà Lạt, tiếp tục dẹp sân học thề thao liên danh xây sân vận động cho thuê lấy tiền, tự ý xây dựng và thao túng 100% đầu việc trong trường học này…(?!)
Tất cả chúng (bọn sâu mọt) đều được 7 Hòa chống lưng làm càn, bất chấp thiên hạ. Dân chúng khiếp đảm, chẳng biết kếu ai mặc dù bụng sôi căm thù ừng ực!.
Ở Lâm Đồng, tất cả mọi sự sắp xếp nhân sự của tỉnh đều một tay Huỳnh Đức Hòa quyết định. Từ chức tước như nói trên đên khen thưởng. Ví dụ con Anh Phương giám đốc sở Giáo dục, con Bạch Yến giám đốc sở Y tế, con Kim Hoa trưởng phòng giáo dục Đức Trọng… ông Hòa đều thiết kế lừa trung ương cấp cho mỗi đứa một danh hiệu: nhà giáo ưu tú, thầy thuốc ưu tú. Ai ở Lâm Đồng cũng khiếp đảm!
Ngay bây giờ, dù ông Nguyễn Xuân Tiến có là Ủy viên Trung Ương thì cũng phải tuân thủ ông 7 Hòa từ đầu đến cuối. Dám ho he! Ở Lâm Đồng mọi cuộc họp hay báo chí khi có cả 2 ông 1 lúc thì ông Hòa bào giờ cũng phải là người đứng trước (?!)
Vâng, hỏi trung ương cộng sản VN có làm gì được? Một nghị quyết 4 chứ 10 nghị quyết 4 cũng chẳng làm gì được chính quyền Lâm Đồng!

Nữ cán bộ Ban Tuyên giáo Thành uỷ Hải Phòng lừa gần 2 tỉ đồng

M. Phương (NLĐO) - Lấy "sổ đỏ" của người cùng cơ quan, trong đó thậm chí có sếp của mình, để vay tiền, Đoàn Thanh Hương - nguyên cán bộ thuộc Ban Tuyên giáo Thành uỷ Hải Phòng - đã chiếm đoạt số tiền tổng cộng gần 2 tỉ đồng song mới trả 57 triệu đồng. 
Ngày 20-3, TAND TP Hải Phòng đã tuyên phạt bị cáo Đoàn Thanh Hương - nguyên kế toán của Trung tâm thông tin công tác tư tưởng thuộc Ban Tuyên giáo Thành ủy Hải Phòng - 20 năm tù về tội lạm dụng tín nhiệm chiếm đoạt tài sản, buộc Hương phải bồi thường toàn bộ số tiền đã chiếm đoạt của 4 bị hại với số tiền gần 2 tỉ đồng. 
Đoàn Thanh Hương khai nhận, vào khoảng tháng 3-2009 (khi đó đang là kế toán của Trung tâm thông tin công tác tư tưởng - Ban Tuyên giáo Thành ủy Hải Phòng), Hương có quen biết với anh Vũ Hải Đăng và đặt vấn đề cần vay tiền. Anh Đăng dẫn Hương về nhà gặp em gái là Vũ Thị Thanh Hường, ở số 13, lô B179, khu T1, phường Thành Tô, quận Hải An để chị Hường cho Hương vay tiền. 
 
Đoàn Thanh Hương đã chiếm đoạt gần 2 tỉ đồng của 4 bị hại 
Chị Hường đã cho Hương vay tiền 80 triệu đồng mà theo Hương nói là để “cơ quan tiếp khách”. Hương đã viết cam kết vay tiền và thế chấp bằng 1 “sổ đỏ” mang tên Nguyễn Thị Yến, là người làm cùng cơ quan với Hương. Nửa tháng sau, Hương lại vay tiếp chị Hường 30 triệu đồng nữa. Tiếp đó, Hương còn 5 lần vay của anh Vũ Hải Đăng với số tiền tổng cộng 1 tỉ 12 triệu đồng. 
Cũng vào cuối 2008, Hương được ông Nguyễn Văn Điền - nguyên Giám đốc Trung tâm thông tin công tác tư tưởng - nhờ vay hộ 100 triệu đồng. Hương nói nếu vay tiền thì phải có tài sản thế chấp. Ông Điền đã đưa cho Hương 1 Giấy chứng nhận quyền sử dụng đất, diện tích 88m2, mang tên ông Điền ở khu Quán Nam, phường Dư Hàng Kênh, Lê Chân làm tài sản thế chấp và viết giấy ủy quyền cho Hương toàn quyền sử dụng. 
Khi có được 2 giấy tờ trên, Hương đã gặp chị Vũ Thị Đoan, ở khu 3, thị trấn Tiên Lãng (huyện Tiên Lãng) vay 480 triệu đồng với lãi suất 4.000 đồng/triệu/ngày. Hương chỉ đưa cho ông Điền 100 triệu đồng trong số tiền vay được, còn lại Hương chi tiêu cá nhân hết. Đến hạn thanh toán, ông Điền đưa cho Hương 100 triệu đồng để trả nợ và lấy lại giấy tờ đất về nhưng Hương cũng không trả mà đem tiêu xài luôn. 
Ngoài ra, Đoàn Thanh Hương còn tự viết ra 1 giấy biên nhận với nội dung ông Nguyễn Văn Điền - Giám đốc Trung tâm thông tin công tác tư tưởng - ủy quyền cho Hương đến vay tiền của anh B.V.Toản 200 triệu đồng, thời hạn vay 3 tháng, lãi suất 7.000 đồng/triệu/ngày. Đến hạn thanh toán, Hương không có tiền trả nên đã “chốt sổ” với anh Toản cả gốc và lãi là 300 triệu đồng. 
Sau khi bị chủ nợ đòi nhiều lần không trả được tiền đã vay, Hương đã bỏ trốn sóng đến ngày 6-4-2011 thì bị bắt theo lệnh truy nã của Cơ quan CSĐT Công an quận Hải An TP Hải Phòng. 
Cho đến lúc phải ra trước vành móng ngựa, trong số 1 tỷ 910 triệu đồng đã vay, Hương mới trả được các chủ nợ 57 triệu đồng.
Tin-ảnh: M.Phương

Tuyển thủ quốc gia VN ‘bỏ trốn’ ở Úc?


Cập nhật: 11:34 GMT - thứ ba, 20 tháng 3, 2012
Nguyễn Phương Đông

Nguyễn Phương Đông là một trong hai vận động viên bỏ trốn

Hai tuyển thủ quốc gia bộ môn đua thuyền của Việt Nam bị nghi là đã 'bỏ trốn' khi đang tập huấn ở Úc chuẩn bị cho vòng loại của Olympic London.

Thông tin đã được báo chí trong nước loan báo 10 ngày sau khi vụ việc xảy ra.

Hai vận động viên Nguyễn Phương Đông, 22 tuổi, quê Hải Phòng và Lương Đức Toàn, 20 tuổi, quê Hải Dương đã đột ngột biến mất khỏi khách sạn vào đêm 10/3 – đêm cuối cùng ở Úc trước khi cả đoàn đáp chuyến bay về Việt Nam.

Trước đó, đoàn vận động viên đua thuyền Việt Nam đã có chuyến tập huấn kéo dài một tháng ở Úc kể từ ngày 11/2 để chuẩn bị cho vòng loại khu vực châu Á của Olympic London sắp diễn ra tại Hàn Quốc vào tháng 4.

Tổng cục Thể dục Thể thao Việt Nam cho biết cả hai người này đều là vận động viên được Nhà nước tập trung 'đầu tư đặc biệt'. Năm 2011 họ đã từng đoạt huy chương tại Sea Games 26 tại Indonesia.

'Người thân ở Úc'

Trả lời báo Thanh Niên, ông Nguyễn Hải Đường, trưởng bộ môn đua thuyền của Việt Nam, cho biết cả hai vận động viên này đều 'không có bất kỳ biểu hiện gì bất thường' đáng nghi ngờ trong suốt thời gian ở Úc.

"Đùng một cái, 22h ngày 10/3, nhân lúc các thầy và đồng đội đi ngủ sớm, hai tuyển thủ này đã mặc mỗi áo may ô, quần đùi, để lại toàn bộ va li, thậm chí cả visa tại khách sạn rồi lẻn ra ngoài được người bên ngoài đón," ông Đường kể lại.

Ông Đường cho biết là hai vận động viên này đều có người thân ở Úc. Ông đã liên lạc với những người thân này thì được trả lời là họ cũng không biết hiện giờ các tuyển thủ đang ở đâu.

Theo báo chí trong nước, hai vận động viên này đều có hoàn cảnh gia đình khó khăn và có thể tìm cách ở lại Úc để kiếm việc làm.

Hai vận động viên này được trả tiền ăn 200.000 đồng một ngày bên cạnh chế độ tiền công, phụ cấp tập huấn nước ngoài và tiền thưởng khi có thành tích trong thi đấu, theo ông Trưởng bộ môn Đường.

Tổng cục Thể dục Thể thao đã báo cáo vụ việc lên Bộ Ngoại giao, Bộ Công an và Đại sứ quán Việt Nam tại Úc trong khi ban huấn luyện đội tuyển đua thuyền cũng đã báo cáo chính quyền và cảnh sát sở tại.

Hai vận động viên này hiện giờ không có bất cứ giấy tờ tùy thân gì trong người trong khi visa của họ sẽ hết hạn vào ngày 4/5, theo Tổng cục.

Tuy nhiên, hai ông Đông và Toàn không phải là trường hợp cá biệt vận động viên Việt Nam bỏ trốn khi đang tập huấn ở nước ngoài.

Theo thống kê thì cho đến nay đã có hơn 10 trường hợp bỏ trốn tương tự của các thành viên các đội tuyển thể thao quốc gia của Việt Nam.

Đội tuyển đua thuyền Việt Nam

Đội tuyển đua thuyền Việt Nam đang chuẩn bị cho vòng loại Olympic London

Năm 2008, ba tuyển thủ môn vật đã bỏ trốn ngay tại sân bay Incheon của thủ đô Seoul, Hàn Quốc sau khi đã tham gia thi đấu giải vật tự do và cổ điển tổ chức ở nước này.

Trước đó sáu năm, hai tuyển thủ quốc gia khác của môn vật cũng biến mất trong chuyến tập huấn ở Hàn Quốc chuẩn bị cho Asiad 13.

Năm 1996, ba tay đua xe đạp và hai đô vật cũng tìm cách ở lại Moscow trong chuyến tập huấn ở Nga.

Trao đổi với BBC, phó Chủ tịch Ủy ban Olympic Việt Nam Hoàng Vĩnh Giang nhận xét đây là 'một hành động hết sức dại dột của các vận động viên'.

"Hai vận động viên này có người nhà ở Úc. Không rõ có phải người nhà lôi kéo ở lại hay không," ông Giang nghi vấn.

Ông Giang cho biết do visa Úc của hai tuyển thủ này còn một tháng rưỡi nữa mới hết hạn nên lúc này là giai đoạn 'liên lạc tìm kiếm để quy các vận động viên này về chịu tội'.

"Nếu không chịu về thì sẽ rất là nặng," ông nói, "Đến giai đoạn này mà về là đã chịu tội rồi chứ không đơn giản đâu."

"Chính phủ Việt Nam cũng như ngành thể dục thể thao sẽ không chấp nhận, không tha thứ đâu."

"Hai vận động viên này coi như thế là hết rồi đấy," ông nói và cho biết có người đã được giao trách nhiệm liên lạc với gia đình của hai tuyển thủ này ở Việt Nam và thông qua các đầu mối để tìm kiếm họ ở Úc.

Nếu tìm được hai vận động viên này thì Tổng cục sẽ khuyên họ 'Thôi đi về đi. Úc chẳng chấp nhận cho ở lại đâu,' ông Giang cho biết.

Về hậu quả của hành động 'bỏ trốn' này, ông Giang nói sẽ ảnh hưởng đến quốc gia và cả tương lai của các vận động viên này.

"Ở thì không ở được. Chui lủi ở đâu bây giờ?" ông nói.

"Việc này dứt khoát ảnh hưởng đến uy tín thể thao Việt Nam và thành tích Việt Nam có thể đạt được ở vòng loại (Olympic) mà hiện nay đang không phải là nhiều lắm," ông nói.

Ông Giang cho biết có một người 'bỏ trốn' nằm trong đội thuyền đôi hạng nhẹ – một trong những hy vọng của Việt Nam có thể vượt qua vòng loại.

Đề cao tự giác

Về tác động của vụ việc đối với việc đi tập huấn nước ngoài của các đội tuyển Việt Nam, ông Giang nói 'việc tập huấn nước ngoài đương nhiên vẫn phải đi' chứ không thể hạn chế vì 'có những môn tập huấn trong nước thì không thể nào lên thành tích được'.

Tuy nhiên ông cũng nói 'phải thắt chặt những quy định (tập huấn) và nâng cao giáo dục tư cách và tinh thần yêu nước của vận động viên'.

Ông cho biết biện pháp chính vẫn là đề cao tính tự giác của các vận động viên nhất là ở những quốc gia có 'nhiều người Việt Nam sang lao động và định cư nên lôi kéo vận động viên của Việt Nam'.

"Ở thì không ở được. Chui rủi ở đâu bây giờ?"

Hoàng Vĩnh Giang, phó Chủ tịch Ủy ban Olympic Việt Nam

"Đã gửi vận động viên đi nước ngoài thì không thể gửi kèm theo một người công an đi bảo vệ được," ông nói.

Ông cũng nói việc làm của các vận động viên này chỉ là 'việc cá nhân' nên không ảnh hưởng gì đến quan hệ giữa Việt Nam và Úc.

"Khi nước chủ nhà không chấp nhận việc đó thì không bao giờ có thể xảy ra được nữa," ông giải thích, "Trước đây không ai thông báo tình hình cho các vị đi Úc mà có tư tưởng ở lại rằng các vị sẽ trở thành những người không chốn nương thân."

"Năm nào Việt Nam cũng có hàng chục đoàn, hàng trăm vận động viên sang Hàn Quốc tập huấn," ông dẫn chứng, "Khi đã có sự để ý quan tâm đến nơi đến chốn thì hiện tượng đó (bỏ trốn) không còn nữa."


http://www.bbc.co.uk/vietnamese/vietnam/2012/03/120320_viet_rowers_runoff.shtml

VN 'trấn an Nhật về dự án hạt nhân'


Cập nhật: 06:15 GMT - thứ tư, 21 tháng 3, 2012
Thảm họa tại nhà máy điện hạt nhân Fukushima

Thảm họa Fukushima khiến Nhật Bản phải tìm cách thuyết phục các nước về độ tin cậy công nghệ

Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng trấn an Nhật Bản rằng Việt Nam vẫn sẽ mua hai lò phản ứng hạt nhân từ Nhật Bản, theo lời một cựu lãnh đạo Nhật Bản.

Cựu Thủ tướng Yukio Hatoyama cho báo chí Nhật hay rằng ông Dũng nói với ông như vậy tại cuộc gặp ở Hà Nội hôm thứ Ba 20/3.

Ông Nguyễn Tấn Dũng cũng kêu gọi Tokyo tiếp tục hợp tác với Việt Nam trong lĩnh vực năng lượng hạt nhân.

Ông Yukio Hatoyama, hiện là Chủ tịch Liên minh Nghị sĩ hữu nghị Nhật-Việt, đã gặp nhiều quan chức Việt Nam trong chuyến thăm này.

Tường thuật trái ngược

Chính phủ Việt Nam dự kiến sẽ xây dựng hai nhà máy điện hạt nhân tại Ninh Thuận, một sử dụng công nghệ của Nga và một của Nhật.

Tuy vậy, hiện nay vẫn có luồng ý kiến nghi ngờ về tính khả thi của dự án sau sự cố rò rỉ tại nhà máy điện hạt nhân Fukushima của Nhật.

BấmBản tin tiếng Anh của báo Nhật Japan Times bình luận rằng lời nói của ông Dũng cho thấy thảm họa ở Fukushima "dường như không thay đổi niềm tin của Việt Nam vào công nghệ hạt nhân của Nhật".

Trong khi đó, tường thuật chính thức của BấmThông Tấn xã Việt Nam về cuộc gặp giữa ông Dũng và ông Hatoyama không thấy nói gì đến dự án hạt nhân.

Theo bản tin này, Thủ tướng Dũng nói "Việt Nam luôn sẵn sàng hợp tác, hỗ trợ Nhật Bản trong công cuộc tái thiết đất nước".

Ông Dũng được dẫn lời đề nghị Nhật tiếp tục ủng hộ viện trợ ODA cho nhiều dự án, tăng cường hợp tác nhiều lĩnh vực, và đề nghị Tokyo tiếp tục hỗ trợ các nghiên cứu liên quan sử dụng tài nguyên sông Mekong.

Thông Tấn xã Việt Nam không nhắc gì đến việc hợp tác hạt nhân, tuy có nói ông Hatoyama kêu gọi "hai bên cần đẩy mạnh hợp tác về năng lượng, khai thác đất hiếm, ứng phó với biến đổi khí hậu".

Trong khi đó, trên báo Japan Times, ông Hatoyama tiết lộ ông Dũng đề nghị Nhật Bản ủng hộ Việt Nam trong tranh chấp Biển Đông với Trung Quốc.

Ông Hatoyama cho hay ông nói với ông Dũng rằng "về căn bản, ông ủng hộ lập trường của Việt Nam và cũng yêu cầu Việt Nam ủng hộ lập trường của Nhật về vấn đề tranh chấp chủ quyền lãnh hải với Trung Quốc tại Biển Hoa Đông".

Ngược lại, tường thuật của Thông Tấn xã Việt Nam không đề cập tình tiết này.

Hồi tháng Sáu năm ngoái, khi thăm Nhật Bản, ông Trương Tấn Sang, khi đó còn là thường trực Ban Bí thư, cũng được báo Nhật dẫn lời Việt Nam vẫn duy trì kế hoạch mua hai lò phản ứng của Nhật.

Mặc dù gặp một số phản đối, Đảng Cộng sản Việt Nam, trong Bấmmột nghị quyết ban hành hành tháng Giêng năm nay, khẳng định "tập trung đầu tư phát triển các nhà máy điện hạt nhân Ninh Thuận I và Ninh Thuận II".


http://www.bbc.co.uk/vietnamese/vietnam/2012/03/120321_pmdung_nuclear_plant.shtml

Phạt tù kẻ mua bán trẻ sơ sinh từ bà mẹ tuổi teen


Để có được những bé sơ sinh của các cô gái "trót dại", bà Chi cùng chồng đến một số bệnh viện làm quen với nhân viên, người chạy xe ôm để tìm "hàng" rồi đem bán cho cặp vợ chồng hiếm muộn, kiếm lời.
>Chiêu mua trẻ sơ sinh từ các bà mẹ tuổi teen
> Đường dây bán trẻ sơ sinh giá 10 triệu đồng bị phá

Ngày 21/3, TAND Hà Nội mở phiên xử Nguyễn Thị Kim Chi (59 tuổi) cùng chồng Đặng Quang Hy (78 tuổi, ở phường Ngô Thì Nhậm, quận Hai Bà Trưng) và Bùi Thị Lệ Thuần (50 tuổi, phường Chương Dương, quận Hoàn Kiếm) về hành vi mua bán trẻ em.

Bà Chi (ngoài cùng bên phải) cùng bị cáo Thuần, Hy tại tòa. Ảnh: Việt  Dũng.
Bà Chi (ngoài cùng bên phải) cùng bị cáo Thuần, Hy tại tòa. Ảnh: Việt Dũng.

VKS cáo buộc, trong thời gian làm hộ lý của Bệnh viện Phụ sản Trung ương, bà Chi biết có nhiều cô gái trót sinh con ngoài ý muốn, không muốn nuôi. Bà này cũng thấy có nhiều cặp vợ chồng hiếm muộn muốn mua con nuôi. Sau khi nghỉ làm một thời gian, bà Chi bàn với chồng làm quen với các nhân viên bệnh viện, người chạy xe ôm... để nhờ họ giới thiệu người cần cho con.

Mỗi khi có nguồn "hàng", bà Chi cùng chồng đến giao dịch, cho họ một số tiền và nhận các cháu bé mới sinh. Do không chăm sóc được các bé sau đợt tai biến, bà Chi đã nhờ Thuần (em dâu) chăm và trả công mỗi ngày 70.000 đồng.

Cơ quan công tố xác định, từ tháng 1/2009 đến tháng 11/2010, vợ chồng bà Chi đã xin được 4 bé sơ sinh của những cô gái "trót dại". Sau đó họ đưa các bé cho em dâu chăm sóc đợi tìm được người cần xin trẻ làm con nuôi để bán.

Trong số những người cho con, có sinh viên một trường đại học ở Hà Nội. Sau khi nhận bé trai, bà Chi bồi dưỡng cho người mẹ trẻ 5 triệu đồng. Đứa bé sau đó bị bà Chi bán cho một gia đình hiếm muộn với giá 35 triệu đồng.

Trước vành móng ngựa, cả ba bị cáo đều cho rằng việc "xin" con của người này và "cho" người khác là "làm phúc". Tuy nhiên, HĐXX xác định, hành vi của các bị cáo là mua bán trẻ em, nên tuyên phạt bị cáo Chi 8 năm tù, Hy 6 năm, Thuần 4 năm.

Việt Dũng

'Cấm công chức uống rượu, bia giờ nghỉ trưa'


Sau 4 giờ thảo luận về chủ đề giao thông sáng 21/3, Phó thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đã chấp thuận triển khai hàng loạt giải pháp như tăng mức phạt, tăng biên chế CSGT, cấm cán bộ uống rượu bia vào buổi trưa...
> Kiến nghị tăng phí lưu hành xe cá nhân 5% mỗi năm

Báo cáo tại cuộc họp, Phó chủ tịch UBND Hà Nội Nguyễn Văn Khôi cho biết, trong những tháng đầu năm, tình hình trật tự an toàn giao thông trên địa bàn thủ đô có nhiều chuyển biến. Số vụ tai nạn, số người chết, bị thương đều giảm. "Hà Nội đã thực hiện hàng loạt biện pháp để giảm ủn tắc, đảm bảo an toàn giao thông như đổi giờ làm, cấm taxi, đầu tư hạ tầng, xử lý nghiêm các vi phạm...Tuy nhiên kết quả đạt được còn rất khiêm tốn", ông Khôi nói.

Phó chủ tịch thành phố cho hay, sắp tới, thành phố sẽ triển khai hàng loạt các biện pháp đảm bảo an toàn giao thông, giảm ùn tắc như trong quý 3 năm nay sẽ trình Chính phủ phê duyệt quy hoạch giao thông đến 2030, tầm nhìn 2050; phối hợp thực hiện các đề án của Bộ GTVT như quản lý phương tiện cá nhân, thu phí vào nội đô. Đặc biệt, thành phố sẽ tập trung hoàn thiện các công trình hạ tầng giao thông như hai cầu vượt ở ngã tư Láng Hạ - Thái Hà và Tây Sơn - Thái Hà, tiếp tục thi công hai cầu vượt khác ở nội đô; sắp xếp lại các điểm đỗ xe trên hè phố, tăng phương tiện công cộng...

Ảnh: Nguyễn Hưng.
Phó thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc: "Cán bộ không được uống rượu bia buổi sáng, buổi trưa". Ảnh:Nguyễn Hưng.

Đánh giá cao những biện pháp quyết liệt của Hà Nội trong thời gian qua và so sánh với TP HCM, Phó thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc cho rằng, cùng là thành phố lớn, TP HCM cần học tập cách làm của Hà Nội.

"TP HCM đua xe trái phép nhiều, cướp giật nhiều. Xử lý của TP HCM chưa quyết liệt, đồng bộ như Hà Nội. Trong thời gian ngắn mà Hà Nội làm được mấy cầu vượt nội đô, lực lượng cảnh sát giao thông thì túc trực ngày đêm. Hà Nội là một điểm sáng giao thông", Phó thủ tướng biểu dương.

Cũng tại cuộc họp, hầu hết các lãnh đạo địa phương cho biết, tình hình tai nạn giao thông vẫn diễn ra nghiêm trọng. Ngoài nguyên nhân ý thức người tham gia giao thông thì cũng không thể phủ nhận thực tế hạ tầng chưa đáp ứng tốc độ phát triển phương tiện và nhu cầu đi lại của người dân.

Theo ông Cao Khoa, Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi, ngoài biện pháp tuyên truyền cho người dân cần đẩy mạnh xử lý vi phạm pháp luật. Ông Khoa cho rằng, tài xe gây tai nạn có nguyên nhân chủ quan thì ngoài xử lý hình sự thì cấm hành nghề vĩnh viễn.

"Bí thư tỉnh ủy Quảng Ngãi đã chỉ đạo khởi tố các vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng để làm gương. Huyện nào để xảy ra nhiều tai nạn giao thông thì chủ tịch UBND xử lý người đứng đầu huyện đó", ông Khoa nêu kinh nghiệm của tỉnh mình.

Trong khi đó, kinh nghiệm của Thái Bình là làm sạch vỉa hè, cấm buôn bán lấn chiếm. Ngoài các biện pháp xử phạt thông thường, gia đình đảng viên nào có người vi phạm luật lệ giao thông thì đảng viên đó phải kiểm điểm trước chi bộ...

Các lãnh đạo địa phương đều kiến nghị Chính phủ nâng cấp hạ tầng giao thông, mở rộng sớm tuyến quốc lộ qua tỉnh mình; đồng thời tăng biên chế lực lượng cảnh sát giao thông để đảm đương được khối lượng công việc.

Đồng tình với đề xuất này, Thứ trưởng Công an Phạm Quý Ngọ cũng cho rằng, cần tăng mức bồi dưỡng lên 30% số tiền phạt vi phạm đối với cảnh sát giao thông, nếu không sẽ dễ có tình trạng "chung chi". Trước quyết định của Đà Nẵng về việc tăng bồi dưỡng 5 triệu đồng cho cảnh sát giao thông, Thứ trưởng Ngọ đã gửi lời cám ơn tới Bí thư thành phố này.

Cũng theo Trung tướng Ngọ, các vụ tai nạn nghiêm trọng cần phải xử lý hình sự, không thể dàn hòa giải quyết như dân sự, phải thống kê số vụ đã xử lý hình sự trong năm qua.

"Nhiều cảnh sát giao thông các tỉnh phía bắc xử lý không nghiêm là do có chung chi, lượng phương tiện cao song số tiền phạt ít. Khác với nhiều tỉnh phía nam, số tiền phạt rất cao", Thứ trưởng Ngọ phát biểu. Ông cũng yêu cầu tịch thu phương tiện vi phạm dù là xe chính chủ hay không và tiêu hủy những xe đã bị "độ" lại, nếu xe chưa "độ" thì cần hóa giá.

Bức xúc trước số tai nạn giao thông quá lớn, ông Hoàng Thế Liên, Thứ trưởng Bộ Tư pháp, nói: "Việt Nam được đánh giá là nước hòa bình mà mỗi năm có hàng chục nghìn người chết thì không thể chấp nhận được. Từ thực tiễn mà đưa ra giải pháp, nếu pháp luật chưa có thì phải đưa vào để quyết tâm giảm tai nạn".

Ông Liên đề xuất, phải có cơ chế khen thưởng các địa phương nếu giảm tai nạn và phạt nếu tăng số người chết. Ngoài ra, phải giáo dục ý thức chấp hành pháp luật giao thông cho học sinh trong các trường phổ thông. Bộ Giáo dục Đào tạo phải xem đây là một nội dung giáo dục.

Chính phủ
Chính phủ đưa ra một loạt các biện pháp nhằm giảm 10% số vụ tai nạn trong năm 2012. Ảnh: Nguyễn Hưng.

Kết luận cuộc họp, Phó thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đánh giá, quý 1 vừa qua, cả nước đã giảm 48% số vụ tai nạn, giảm 19% số người chết và 61% người bị thương so với cùng kỳ. Phó thủ tướng cũng đánh giá những kinh nghiệm, biện pháp của từng thành phố như đổi giờ, cấm trông giữ xe máy trên các tuyến phố ở Hà Nội; tăng tiền bồi dưỡng cảnh sát giao thông ở Đà Nẵng; đưa đảng viên vi phạm giao thông ra kỷ luật trước chi bộ ở Thái Bình...

"Đây là những biện pháp, kinh nghiệm tốt để các địa phương khác học tập. Đã đến lúc hệ thống chính trị cùng vào cuộc từ thành phố đến các khu dân cư, cần công khai danh tính người vi phạm", Phó thủ tướng bày tỏ.

Tuy nhiên, Phó thủ tướng cho rằng, số tai nạn giảm thời gian qua chưa vững chắc và còn nhiều biểu hiện đáng lo ngại, nhiều vụ tai nạn nghiêm trọng xảy ra cả đường bộ, đường sắt. "Nếu giảm được một người chết hay một người bị thương thì gia đình của họ hạnh phúc bao nhiêu, trách nhiệm của chính quyền là bảo về tính mạng của nhân dân", ông Phúc nói.

Phó thủ tướng cũng chỉ đạo các địa phương thực hiện một loạt biện pháp thuộc trách nhiệm chính quyền như hạn chế phương tiện cá nhân, tăng cường xử lý nghiêm vi phạm giao thông, chống lấn chiếm vỉa hè, nghiêm cấm cán bộ công chức uống rượu bia...

"Cán bộ không được uống rượu bia buổi sáng, buổi trưa. Buổi chiều anh uống rượu rồi về nhà ngủ thì không ai cấm. Mức phạt cũng cần nặng hơn, vi phạm giao thông lần hai phải phạt nặng hơn lần thứ nhất", Phó thủ tướng nói.

Theo đề xuất của Bộ trưởng Giao thông Đinh La Thăng, trong quý 2, UBND các tỉnh, thành, thủ trưởng các cơ quan, doanh nghiệp ban hành quy định "không uống rượu, bia trong giờ làm việc, giờ nghỉ trưa", xử lý kỷ luật nghiêm người vi phạm, không phân biệt là cán bộ hay nhân viên.

Ông Phúc cũng nhấn mạnh: "TP HCM có nửa triệu ôtô, 5 triệu xe máy, nên cần phải hạn chế phương tiện cá nhân, không nước nào khuyến khích dân đi phương tiện cá nhân. Việc phát động người dân đi bộ là rất cần thiết".

Không chỉ địa phương, các bộ ngành cũng phải vào cuộc, thực hiện các biện pháp giảm tai nạn như ngành y tế ban hành đề án nồng độ cồn, các ngành giao thông, khoa học công nghệ xử lý mũ bảo hiểm rởm. Đặc biệt Bộ Tài chính có lộ trình quy định xử phạt qua tài khoản, tăng chế độ cho cảnh sát giao thông.... Phó thủ tướng cũng phê bình ngành giáo dục triển khai giáo dục văn hóa giao thông quá chậm, ông đề nghị năm nay các trường học phải có chương trình giáo dục giao thông.

Đoàn Loan - Nguyễn Hưng

'Rò rỉ nước đập thủy điện Sông Tranh 2 do lỗi thiết kế'


Sau khi thị sát hiện trường đập thủy điện Sông Tranh 2, chiều 21/3, đoàn công tác Cục giám định Nhà nước về chất lượng công trình xây dựng (Bộ Xây Dựng) khẳng định, rò rỉ nước ở con đập này là do lỗi thiết kế. 
>Chủ đầu tư thừa nhận nứt đập Sông Tranh 2 'là có vấn đề'

Tiến sĩ Bùi Trung Dung, Phó Cục trưởng giám định Nhà nước về chất lượng công trình xây dựng (Bộ Xây Dựng), trưởng đoàn công tác thị sát Sông Tranh 2, khẳng định, rò rỉ nước ở đập thủy điện Sông Tranh 2 chủ yếu là do lỗi thiết kế đã quên đường ống thoát nước kết nối từ dãy tầng hầm bên trái với dãy bên phải dẫn về phía hạ lưu. Do vậy, lượng nước đọng này thoải mái chảy qua khe co giãn không có gioăng omega, thẩm thấu qua thân đập.

Mặc dù các công nhân xử lý điểm rò rỉ thế nhưng đập chính thủy điện Sông Tranh 2 vẫn tiếp tục thẩm thấu nước , phun ra dòng chảy mạnh. Ảnh: Trí Tín
Công nhân đã xử lý điểm rò rỉ thế nhưng đập chính thủy điện Sông Tranh 2 vẫn tiếp tục thẩm thấu nước, phun ra dòng chảy mạnh. Ảnh: Trí Tín.

Theo ông Dung, khâu thẩm tra thiết kế và tư vấn giám sát cũng có lỗi. Đường ống thiết kế không có nước đọng, nhưng khi có rò nước, hàng ngày đơn vị quản lý đi tuần lại phát hiện và xử lý quá chậm. Mặt khác, công trình còn nằm trong thời gian bảo hành thời hạn 2 năm nhưng nhà thầu thiếu tích cực phối hợp chủ đầu tư để khắc phục. Đến khi báo chí lên tiếng, dư luận bức xúc thì nhà thầu mới "cuống cuồng" đi trám, bịt các điểm rò rỉ.

Các chuyên gia cho rằng, lượng nước thẩm thấu qua thân đập chính của công trình thủy điện Sông Tranh 2 thu được 30 lít một giây là khá lớn. Do vậy trong mùa khô này, khi mực nước xuống, nhà thầu cần tổ chức tổng kiểm tra để trám, bít bằng nhựa đường, xi măng...

Trong khi đó, sáng 21/3 Ban quản lý dự án thủy điện 3 - đơn vị chủ đầu tư công trình thủy điện Sông Tranh 2 giải thích với đoàn kiểm tra của tỉnh Quảng Nam rằng: "Nguyên nhân gây rò rỉ nước ở thân đập chính thủy điện là do đường ống thoát nước bị tắc nghẽn".

Công nhân đang dùng ống kết nối xử lý nước rò rỉ trên thân đập chính thủy điện Sông Tranh 2. Ảnh: Trí Tín
Công nhân đang dùng ống kết nối xử lý nước rò rỉ trên thân đập chính thủy điện Sông Tranh 2. Ảnh:Trí Tín.

Chủ trì cuộc họp với đoàn công tác, Bí thư Tỉnh ủy Quảng Nam Nguyễn Đức Hải nhấn mạnh, vấn đề quan trọng nhất hiện nay là an dân. Nếu để xảy ra sai sót, sự cố ở công trình thủy điện Sông Tranh 2 thì không chỉ là trách nhiệm của chủ đầu tư mà trách nhiệm của toàn Đảng bộ, chính quyền tỉnh Quảng Nam.

Bí thư Hải đề nghị các bộ, ngành trung ương cần vào cuộc giải quyết rốt ráo vấn đề. Nều cần, có thể hạ bớt mực nước hồ chứa thủy điện Sông Tranh 2 để xử lý căn cơ vết nứt, bảo đảm an toàn tuyệt đối cho người dân vùng hạ du.

Tỉnh Quảng Nam cũng đề xuất Cục giám định Nhà nước về chất lượng các công trình xây dựng cần sớm có văn bản kết luận để giải tỏa nỗi lo lắng cho người dân. Đoàn công tác Cục giám định Nhà nước về chất lượng các công trình xây dựng đã yêu cầu chủ đầu tư và nhà thầu xử lý dứt điểm các vị trí rò rỉ ở thân đập từ nay đến cuối mùa khô sắp tới.

Liên quan tới vụ nứt đập thủy điện Sông Tranh 2, ngày 21/3, Phó thủ tướng Hoàng Trung Hải đã giao Bộ Công thương, Tập đoàn Điện lực và Hội đồng Nghiệm thu nhà nước các công trình xây dựng khẩn trương kiểm tra và có giải pháp khắc phục.

Trí Tín

Phó Thủ tướng: Thu phí phải lấy ý kiến người dân


21/03/2012 22:15:01
 - Phó Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc cho rằng, một quyết định quan trọng mà liên quan đến nhân dân đều phải lấy ý kiến của nhân dân. Trong khi đó, theo Phó Chủ tịch UB ATGT Quốc gia Nguyễn Hoàng Hiệp, nếu không tiến hành thu phí lưu hành phương tiện ngay, thì 3 năm nữa thôi Hà Nội và TP.HCM không còn chỗ để xe.
 
Xung quanh vấn đề thu một số loại phí giao thông, Kienthuc.net.vn có cuộc trao đổi ngắn với Phó Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc và Phó Chủ tịch UB ATGT Quốc gia Nguyễn Hoàng Hiệp.
 
Phải lấy ý kiến người dân

Phó Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc.  Ảnh: Chính phủ
Phó Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc. Ảnh: Chính phủ
Bộ Giao thông Vận tải đang trình Chính phủ thu phí lưu hành phương tiện (Phí hạn chế phương tiện giao thông cá nhân đường bộ). Nhiều người lo ngại việc này sẽ dẫn đến việc phí chồng phí? Quan điểm của Phó Thủ tướng như thế nào?

Phó Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc: Một chủ trương nào cũng có hai mặt của nó. Ở một đất nước mà quá nhiều phương tiện giao thông cá nhân trong khi tai nạn giao thông tăng phải có những biện pháp hữu hiệu. Chính vì vậy chúng ta đang lấy ý kiến, quyết định cuối cùng vẫn là Quốc hội.
 
Thưa Phó Thủ tướng, có nhiều ý kiến cho rằng phí lưu hành phương tiện không thích hợp khi thu ở các địa phương nhất là vùng sâu vùng xa, nó sẽ ảnh hưởng đến cuộc sống của nhiều người dân nghèo?

Phó Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc: Về vấn đề này, tôi nghĩ rằng một quyết định quan trọng mà liên quan đến nhân dân đều phải lấy ý kiến của nhân dân. Tất cả những biện pháp chúng ta đưa ra đều phục vụ nhân dân, lo cho tính mạng của nhân dân, tài sản của nhân dân, điều đó là quan trọng nhất.
 
Không thu ngay, 3 năm nữa không còn chỗ để xe

Nhiều ý kiến cho rằng thu nhiều loại phí như vậy là đổ trách nhiệm cho dân, ông đánh giá thế nào?

Phó Chủ tịch UB ATGT Quốc gia Nguyễn Hoàng Hiệp: Đúng là có nhiều loại phí, giá ô tô ở Việt Nam cũng cao hơn các nước khác rất nhiều lần. Hà Nội và TP.HCM cần có lộ trình để cấm hẳn xe máy, điều đó là chắc chắn rồi, một quốc gia phát triển phải vậy, và người dân cũng phải chia sẻ.

Nhưng cùng với cấm xe thì cũng cần đồng bộ với hạ tầng, vận tải công cộng để đảm bảo cho người dân đi lại. Đây là chiến lược lâu dài, phải có lộ trình và thông báo trước cho người dân.

Mỗi loại phí đều có mục tiêu của nó, ví dụ phí Quỹ bảo trì thì thu để duy trì bảo dưỡng đường bộ. Hiện nay đầu tư cho bảo trì đường bộ có 17 triệu đồng/1km mỗi năm, số tiền này chưa đủ trả lương cho công nhân chứ chưa nói đến sửa chữa, người tham gia giao thông phải có trách nhiệm đóng phí bảo trì. Phí hạn chế phương tiện cá nhân đánh đúng vào khu vực cần hạn chế phương tiện.

Thu phí lưu hành (Phí Hạn chế phương tiện giao thông cá nhân đường bộ) ở các tỉnh miền núi vùng sâu có hợp lý không thưa ông? 

Phó Chủ tịch UB ATGT Quốc gia Nguyễn Hoàng Hiệp:  Sẽ thu ở những chỗ cần hạn chế phương tiện.
 
Thực tế người dân chưa có phương tiện thay thế mà cứ đánh phí thì có phải là tức thời chứ chưa đồng bộ? 

Phó Chủ tịch UB ATGT Quốc gia Nguyễn Hoàng Hiệp: Thế mới nói là phải có lộ trình và đồng bộ, trước mắt phí vào trung tâm nội đô, phí hạn chế phương tiện cá nhân phải làm ngay.

Phí Hạn chế phương tiện giao thông cá nhân đường bộ cũng sẽ được thông qua?
Phí Hạn chế phương tiện giao thông cá nhân đường bộ cũng sẽ được thông qua? Ảnh: Tuổi trẻ
 
Nếu không tiến hành ngay, với tốc độ này thì 3 năm nữa thôi Hà Nội và TP.HCM không còn chỗ để xe chứ không nói là để đi.  

Theo đề xuất đáng nhẽ phải thu cách đây 10 năm rồi, mà nếu thu cách đây 10 năm thì tình trạng ùn tắc đã không như thế này.

Về nguyên tắc thu phí đường bộ anh đi nhiều thu nhiều, anh đi ít thì thu ít, không đi thì không thu vì tôi có phá đường đâu. Nhưng chúng ta chưa đủ yếu tố để thu như thế.  Ví dụ, mỗi xe có con chip, chủ xe có tài khoản thì nó đơn giản. Giờ mà làm thế tốn kém nhiều, thậm chí tốn hơn phí thu được.

Nếu lấy ý kiến người dân về đề xuất thu phí lưu hành phương tiện giao thông đường bộ thì nguy cơ gặp sự phản đối của người dân là rất cao. Vậy chúng ta có lường trước điều đó không?

Phó Chủ tịch UB ATGT Quốc gia Nguyễn Hoàng Hiệp: Vẫn lấy ý kiến người dân nhưng cái nào cần trưng cầu thì Quốc hội sẽ cho phép. Trước hết, tiếp thu một là thu như thế nào, mức thu bao nhiêu, thu ở đâu, đối tượng nào thu chủ yếu. Còn khẳng định là sẽ thu.

Ngọc Tú