Nhóm nữ quái Hải Phòng giấu ma túy vào... 'vùng kín'

Ma túy được nhét vào “vùng kín” với những gói hàng có kích thước chiều dài 12cm, chiều rộng 5cmx5cm, trọng lượng trung bình là 160g.

 Sau khi bắt được nhóm nghi phạm, các trinh sát tiến hành khám xét nhưng ban đầu tuyệt nhiên không thấy ma túy. Để không lọt lưới, các trinh sát nữ cùng y tá vào khám xét từng đối tượng nữ. Tại đây, “nghệ thuật” giấu hàng tinh vi mới bị phơi bày.

Ma túy được nhét vào “vùng kín” với những gói hàng có kích thước chiều dài 12cm, chiều rộng 5cmx5cm, trọng lượng trung bình là 160g.

Những nữ khách trên xe đau bụng, run rẩy
Thượng tá Nguyễn Quang Đông, Phó Trưởng phòng Cảnh sát điều tra tội phạm về ma túy (PC47) Công an TP. Hải Phòng cho biết, đối tượng cầm đầu trong vụ án ma túy này là Nguyễn Thị Thu (SN 1967, ngụ đường Ngô Gia Tự, phường Nam Hải, quận Hải An, Hải Phòng).

Cuộc hôn nhân gặp nhiều sóng gió, Thu bỏ chồng làm nghề tự do. Nhưng ước muốn “ngồi mát ăn bát vàng” không muốn lao động lại có nhiều tiền, Thu chọn con đường buôn “cái chết trắng”. Chỉ trong một thời gian ngắn, Thu trở nên giàu có lạ thường, khiến hàng xóm bất ngờ.

Chiếc ô tô chở các đối tượng vân chuyển ma túy

Đổi “xế” liên tục, có nhiều tiền ăn chơi xa xỉ, Thu như một đại gia mới nổi. Trinh sát PC47 nghi vấn Thu chính là một trong những đối tượng tuồn “cái chết trắng” từ miền núi phía Bắc về đất Cảng.

Quá trình điều tra, trinh sát nhận thấy thời gian gần đây Thu có “bồ kiêm vệ sĩ” là Vũ Đình Trường (SN 1975, ngụ thôn Đồng Khánh, xã Ngọc Vân, huyện Tân Yên, tỉnh Bắc Giang) thường xuyên hộ tống đối tượng vận chuyển hàng.

Không chỉ vậy, Thu còn rủ người em dâu là Nguyễn Thị Hạnh (SN 1972, trú thôn Liễu Dinh, xã Trường Thọ, huyện An Lão, Hải Phòng) tham gia cùng đường dây buôn “cái chết trắng”.

Cặp tình nhân bàn với nhau chuyện tìm thêm người vận chuyển cùng. Tinh vi ở chỗ Thu không chọn những người cùng địa phương mà về Bắc Giang tuyển những người có cặp đôi là chị em ruột, điều này sẽ khiến trinh sát khó phát hiện hơn.

Để tránh việc tập trung người ở một nơi sẽ dễ bị lộ, mỗi khi đi lấy ma túy, Thu thường hẹn và đón các đối tượng ở địa điểm khác nhau. Thông thường, xuất phát từ Hải Phòng, chúng lấy hàng trên Hòa Bình, sau đó về biên giới Lạng Sơn, rồi mang hàng sang Trung Quốc tiêu thụ.

Với những tài liệu thu thập được và qua công tác nắm bắt tình hình, các nguồn tin thân cận, PC47 đã báo cáo sự việc lên giám đốc công an thành phố. Được sự đồng ý, chuyên án 647T được thành lập.

Ba mũi trinh sát được cắt cử. Mũi thứ nhất do thượng tá Nguyễn Quang Đông chỉ đạo 6 trinh sát PC47 kết hợp C47 và C51 (Bộ Công an), bám sát các đối tượng từ Hải Phòng đến nơi lấy hàng và quyết định thời điểm bắt giữ.

Mũi thứ hai “chốt” ở trạm giao thông số 2, quốc lộ 5 thuộc xã An Dương để kết hợp bắt giữ nhóm đối tượng. Mũi còn lại do trưởng phòng PC47 chỉ đạo mũi bắt giữ và khám xét nơi ở của các đối tượng.
Nhận được thông tin ngày 20/11/2012, nhóm đối tượng sẽ vận chuyển một số lượng hàng lớn từ Hòa Bình về, các mũi trinh sát được triển khai nhanh chóng.

Theo chân nhóm đối tượng từ Tân Lạc (Hòa Bình) trở về, trên đường đi, các trinh sát tập trung cao độ để không mất dấu chiếc xe Toyota Fortuner mang BKS 15A 01... của Thu.

Yêu cầu đặt ra là bám đuổi nhưng vẫn phải đảm bảo khoảng cách an toàn, không “lộ”, không mất dấu. Nếu trên đường các nghi phạm có dấu hiệu dừng xe hoặc rẽ thì kế hoạch phải thay đổi, bắt giữ ngay các đối tượng trên đường vận chuyển.

Đến khu vực trạm giao thông số 2 tại An Dương nơi mũi trinh sát thứ hai phục kích, các mũi trinh sát kết hợp ập đến “khóa” xe đối tượng. Cảnh sát lập tức khám xe nhưng không thu được tang vật gì. Tiếp tục lần lượt khám người các đối tượng, vẫn không thấy số ma túy chúng vừa mua trên Hòa Bình.

Trong khi mọi người đang băn khoăn vì không hiểu số ma túy lớn được chúng cất giấu ở đâu thì bất ngờ trong nhóm người nữ trên xe có người vẻ đau đớn run rẩy, có người buột miệng kêu đau bụng.

Quái dị thủ đoạn giấu cả nửa bánh heroin vào cơ thể
Kết hợp với công an huyện An Dương, một số y tá bệnh viện đa khoa huyện ngay lập tức được “trưng dụng” ngay trong đêm tiến hành khám xét các đối tượng. Ban đầu những đối tượng này rất tự tin đi dép cao gót, đi lại di chuyển rất bình thường, có phần uyển chuyển.

Nhưng khi các trinh sát nữ và y tá phát hiện các đối tượng giấu “hàng” trong “vùng kín” thì các đối tượng cúi đầu nhận tội. “Lần lượt 8 đối tượng được đưa vào phòng kiểm tra và phải hơn 1 tiếng đồng hồ sau, 8 đối tượng này mới “đẻ” ra hết số ma túy giấu trong “vùng kín””, một nữ trinh sát nhớ lại.

Các đối tượng trong vụ án

Các đối tượng khai nhận, trước khi đưa khoảng nửa bánh ma túy vào “vùng kín”, chúng “cuốn” số ma túy này lại cẩn thận bằng một lớp túi nilon. Sau đó, số “hàng” này được tiếp tục được bọc trong bao cao su, rồi từ từ đưa vào cơ thể. Trước đó, để đưa số “hàng khủng” này vào bên trong dễ dàng hơn, các đối tượng dùng thuốc bôi trơn.

Tổng cộng có 8 đối tượng giấu heroin trong người, trong đó ngoài chị em Thu, còn có 3 cặp chị em sinh đôi khác. Những người này khai nhận từng đi vận chuyển “hàng” khoảng 2 - 3 lần.

Mỗi đối tượng sẽ nhận được khoản thù lao là 3 triệu đồng/ lần, thời gian mỗi chuyến vận chuyển cách nhau khoảng 4 - 5 ngày để “có thời gian nghỉ ngơi, đỡ đau”.

Chủ mưu Thu khai nhận trước đây được một đối tượng tên Phương (người Hoa, không rõ địa chỉ) thuê vận chuyển ma túy từ Hòa Bình về Hải Phòng với giá 5 triệu đồng/ chuyến. Thấy việc nhẹ nhàng lại kiếm được nhiều tiền, Thu tiếp tục rủ em dâu và 3 cặp chị em ở Bắc Giang vận chuyển cùng.

Chiều ngày 19/11, Thu, Hạnh và Trường xuất phát từ Hải Phòng, 3 cặp chị em còn lại đón lần lượt tại Quán Gỏi và chân cầu Thanh Trì. Lên đến ngã ba Tân Lạc, bằng tín hiệu, Thu lấy ma túy của một người đàn ông không biết tên một bọc nilon màu đen, bên trong có 8 bọc nhỏ.

“Phá được vụ án này đòi hỏi các trinh sát có tính kiên trì rất cao. Sau nhiều ngày không ngủ, đấu tranh kết thúc chuyên án 647T, mọi người đều thở phào nhẹ nhõm”, thượng tá Nguyễn Quang Đông cho biết.

Những đối tượng bị bắt hiện đều đã bị khởi tố về hành vi vận chuyển trái phép chất ma túy. Trên thế giới đã không ít trường hợp tử vong vì giấu ma túy vào vùng kín. Bởi vậy, không nên bất chấp, vì vài đồng tiền mà đánh đổi sức khỏe, tính mạng; phải đối mặt với án tù nhiều năm đằng đẵng.

Theo Pháp luật Việt Nam

Vụ 229kg heroin: "Chốt" sai lầm cho nhân viên soi chiếu

Liên quan đến vụ để lọt 229kg heroin tại sân bay Tân Sơn Nhất trong chuyến bay từ TP. HCM đi Đài Loan hôm 17/11, Cục hàng không cho biết lỗi là do nhân viên soi chiếu đã chủ quan, phát hiện có đồ vật chèn trong thùng loa nhưng lại không báo cáo.


>>  Vụ 229kg heroin:Nhân viên sân bay chưa biết phát hiện ma túy

>>  Những kịch bản vụ \'lọt lưới\' 229 kg ma túy
>>  600 bánh heroin lên máy bay: "Con voi chui lọt lỗ kim"
>>  Vụ ‘lọt lưới’ gần 230 kg ma túy: Cảnh sát xứ Đài phá án như thế nào?


>>  Đài Loan nghe lén 20 đường dây để bắt 229kg heroin

>>  Vì sao sân bay Tân Sân Nhất lọt lưới lượng ma túy khủng?

>>  Vụ buôn lậu ma túy lớn nhất Đài Loan xuất phát từ Việt Nam
Ngày 7/12, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) cho biết, Cục Hàng không Việt Nam đã có báo cáo Bộ GTVT về công tác đánh giá và làm rõ trách nhiệm của tổ chức, cá nhân ngành Hàng không đối với vụ vận chuyển kiện hàng loa thùng 438 kg, chứa 229 kg heroin bên trong, trên chuyến bay từ sân bay Tân Sơn Nhất đến Đài Loan bắt giữ tại sân bay Đào Viên ngày 17/11/2013 vừa qua.

229 kg heroin vận chuyển qua đường hàng không bị Đài Loan bắt giữ

Theo đó, công ty TNHH Hàng hóa Tân Sơn Nhất (TCS) cho biết, tất cả quy trình kiểm tra đều đúng nhưng nhân viên soi chiếu lại không hoàn thành nhiệm vụ.

Cụ thể là, trong quá trình làm nhiệm vụ nhân viên soi chiếu đã không thực hiện việc kiểm tra trực quan mặc dù đã thấy sự bất thường trong quá trình soi chiếu là có đồ vật khác chèn chặt trong loa thùng. 

Nhân viên soi chiếu đã mắc lỗi đánh giá chủ quan, yếu về nghiệp vụ an ninh hàng không khi cho rằng đấy là những vật thông thường như giấy báo, cát tông được chèn để giữ các cấu kiện trong loa nên không tiến hành kiểm tra trực quan và sau đó tiếp tục mắc sai lầm khi không thông báo cho kíp trưởng.

Công ty TCS khẳng định, quá trình soi chiếu hàng hóa bảo đảm an ninh hàng không, máy soi tia X đã hoạt động tốt, đảm bảo chức năng và chất lượng soi; đảm bảo nguyên tắc 100% hàng hóa phải qua máy soi.

Vậy nên, Cục Hàng không đã kiểm điểm, tiếp tục đình chỉ năng định soi chiếu an ninh hàng không của nhân viên trực tiếp soi chiếu; phê bình, rút kinh nghiệm đối với kíp trưởng.

Trước đó, cũng đã có nhiều sự việc nghiêm trọng xảy ra nhưng sau khi điều tra kết quả, các câu trả lời đều là do sự nhầm lẫn của nhân viên.

Ngày 11/10/2009, Trung tâm Tư vấn phát triển thương hiệu và chất lượng TP.HCM đã khiến nhiều người bất bình khi công ty Vedan - một công y xả nước thải gây ô nhiễm sông trầm trọng nhưng lại được  trao giải “Sản phẩm an toàn vì sức khỏe cộng đồng”.

Giải thích về giải thưởng trên, bà Nguyễn Thị Sinh, Giám đốc Trung tâm Tư vấn phát triển thương hiệu và chất lượng TPHCM cho rằng đó chỉ là nhầm lẫn do nhân viên đánh máy và ngay sau đó đã ký quyết định đuổi việc nữ nhân viên N.T.H.V, bộ phận văn thư đánh máy.

Cụ thể, bà V. lấy danh sách các doanh nghiệp đủ tiêu chí tham gia để điền vào giấy chứng nhận mà không hỏi lại ý kiến của lãnh đạo. Ngoài ra trong đêm trao giải, bà V. đã cung cấp danh sách cho MC dẫn đến “sai sót” và trao nhầm giải cho Vedan.

Trước đó, vào đầu tháng 4/2013,  một sự việc cũng gây hoang mang cho nhiều khách hàng khi có thông tin sữa dê Danlait không rõ nguồn gốc. Các thành phần sữa ghi trên bao bì không đúng với thành phần sữa thật khi mang đi kiểm chứng. Cụ thể là hàm lượng Kali là 3553,7 mg/100g (bông bố của Mạnh Cầm là từ 500-620mg/100g).

Ông Trần Quang Trung, Cục trưởng Cục An toàn Thực phẩm (Bộ Y tế) cho biết về việc hàm lượng Kali doanh nghiệp công bố là 500-620 mg/100g, nhưng kết quả kiểm tra hàm lượng này là 890/100g, ông Trung khẳng định, đấy là “lỗi đánh máy của nhân viên”.

Ngày 15/3, khi khách hàng phát hiện siêu thị BigC The Garden bán Nho xanh Việt Nam nhưng lại dán cờ Trung Quốc  trên sản phẩm thì lãnh đạo công ty cho biết đây là lỗi của nhân viên khi đóng hành lý sơ ý dán cả cờ Trung Quốc vào. 

Viet Bao.vn ( Theo Đất Việt

Bắt 2 vụ vận chuyển thuốc kích thích rau mầm, giá đỗ

07/12/2013 03:00

Khoảng 22 giờ ngày 5.12, tại khu vực H.Lạng Giang (tỉnh Bắc Giang), Công an tỉnh Bắc Giang phối hợp Cục Cảnh sát phòng, chống tội phạm về môi trường (Bộ Công an) và Chi cục Quản lý thị trường tỉnh Bắc Giang, kiểm tra, phát hiện Hoàng Trọng Sơn (33 tuổi, ở xã Tư Mại, H.Yên Dũng, tỉnh Bắc Giang) điều khiển ô tô tải chở 160.000 ống chứa hóa chất loại 2 ml/tuýp dùng để kích thích tăng trưởng cho rau mầm, giá đỗ và 55 tấn đỗ xanh.

Toàn bộ lô hàng kể trên đều là hàng lậu có nguồn gốc từ Trung Quốc. Sơn thừa nhận chở thuê số đỗ xanh và thuốc kích thích kể trên từ cửa khẩu Tân Thanh (thuộc H.Văn Lãng, tỉnh Lạng Sơn) về Hà Nội tiêu thụ.

Trước đó, tối 13.11, Phòng Cảnh sát phòng, chống tội phạm về môi trường (Công an TP.Hà Nội) phát hiện, bắt giữ xe tải do Trịnh Quang Doanh (32 tuổi, ở Tiên Du, Bắc Ninh) điều khiển, chở theo 80.000 tuýp thuốc (ảnh) và 50 tấn đỗ có nguồn gốc từ Trung Quốc. Phân tích những mẫu tuýp thuốc kích thích tăng trưởng này cho thấy có dư lượng lớn chất kiềm. Vì vậy khi sử dụng rau mầm, giá đỗ có loại thuốc tăng trưởng trên sẽ gây ảnh hưởng xấu tới sức khỏe, làm hệ tiêu hóa bị tổn thương...

Tin, ảnh: Hà An

NẠN "cò vé và buôn lậu" ở các ga tàu hỏa phía Bắc

Ga Hà Nội về đêm

RFA

RFA -  04/12/2013

Vài năm trở lại đây, nạn cò vé, móc nối tuồn vé ra ngoài chợ đen và ém vé để đến giờ cao điểm lại bung ra thị trường, khiến cho thị trường vé tàu hỏa ở các ga phía Bắc, đặc biệt là ga Hà Nội và Lào Cai ngày càng trở nên lộn xộn, đắt đỏ. Điều này ảnh hưởng rất lớn đến đời sống và sự di chuyển của những người lao động nghèo và lao động có mức thu nhập thấp, không những thế, nguồn thu của ngành đường sắt cũng thiệt hại đáng kể.

Phương tiện vận chuyển hàng cấm và ma túy tốt nhất

Một người yêu cầu giấu tên, là cựu nhân viên kiểm soát đường sắt Bắc Nam, còn gọi là kiểm sát viên, chia sẻ với chúng tôi rằng thời gian ông tại chức là một kinh nghiệm buồn, mọi hoạt động của ngành đường sắt đều cho thấy ba tính chất cơ bản. Đó là sự lỏng lẻo trong quản lý; Sự toa rập giữa nhân viên trong ngành với nhau và giữa nhân viên trong ngành với ma cô bên ngoài để buôn lậu; Mức độ tham nhũng trong ngành quá cao, vượt ngoài tầm kiểm soát.

Để dẫn chứng cho các luận điểm về tính tiêu cực của ngành đường sắt mà mình vừa nêu, cựu nhân viên này nói rằng vấn đề ém vé để tuồn ra chợ đen, mà chợ đen ở đây có thể là người thân trong gia đình của các nhân viên đường sắt hoặc những ma cô có máu mặt ở các ga tàu hỏa vẫn luôn là vấn nạn nhức nhối nhưng dường như ngành đường sắt vẫn chưa giải quyết được, và nếu có giải quyết cũng chỉ đóng vai trò lấy hình thức để đạt chỉ tiêu. Chính vì cách giải quyết không triệt để, rất hình thức này lâu ngày đã giúp cho thành phần cò vé và những nhân viên tay trong tay ngoài trở nên tinh ranh, khôn khéo.

Đó là sự lỏng lẻo trong quản lý; Sự toa rập giữa nhân viên trong ngành với nhau và giữa nhân viên trong ngành với ma cô bên ngoài để buôn lậu; Mức độ tham nhũng trong ngành quá cao, vượt ngoài tầm kiểm soát

Họ móc một đường dây khép kín mà ở đó mọi quyền lợi chằn chéo, liên đới với nhau, khó có thể theo dõi được chứ đừng nói gì đến kiểm soát. Và cũng theo ông này, vấn đề buôn lậu trong ngành đường sắt đã trở thành cơm bữa, không tài nào kiểm soát được nữa. Hầu như mọi nhân viên đường sắt, không ít thì nhiều, thấp nhất cũng có vài lần buôn lậu. Hàng hóa buôn lậu thì đa dạng, phức tạp. Vì lẽ, kiểm sát viên đường sắt có một đặc quyền, họ đóng vai trò vừa là nhân viên phục vụ hành khách lại vừa là người quản lý an ninh trên chuyến tàu.

Vé bán chợ đen (Files photos)

Chính vì thế, họ được giữ một số bí mật trong hoạt động ngành và họ có đặc quyền trên chuyến tàu. Một khi tàu đã chuyển bánh, mọi sự kiểm soát từ bên ngoài xem như hoàn toàn không thể diễn ra được. Chính vì thế, hàng lậu luôn luôn có mặt trên các chuyến tàu Bắc – Nam, đặc biệt là ở các sân ga phía Bắc, hàng lậu được ngụy trang dưới nhiều hình thức và được chuyển lên tàu ở dạng xách tay, hành lý của nhân viên đường sắt.

Ông này nói thêm rằng không có con đường nào buôn hàng quốc cấm nào tốt hơn đường tàu hỏa và đường hàng không. Bởi không thể có bất kỳ một đội an ninh nào có thể chặn đứng máy bay đang bay hoặc chặn đứng đoàn tàu đang chạy để kiểm soát, cộng với tính đặc quyền về quản lý an ninh của hai ngành này, chỉ cần làm việc tốt ở hai đầu ga, hàng lọt được qua hai cửa này là xem như phi vụ thành công. Chính vì thế, những phi vụ buôn hàng quốc cấm, buôn ma túy lớn nhất thường chọn ngành hàng không và ngành đường sắt để di chuyển.

Vấn đề buôn lậu trong ngành đường sắt đã trở thành cơm bữa, không tài nào kiểm soát được nữa. Hầu như mọi nhân viên đường sắt, không ít thì nhiều, thấp nhất cũng có vài lần buôn lậu

Nếu như vấn nạn buôn lậu trong ngành đường sắt làm tổn hại đến an ninh, văn hóa và sức khỏe quốc gia thì việc ém vé, cò cuốc vé ở chợ đen lại làm ảnh hưởng trực tiếp đến đời sống của người lao động, khiến cho người có thu nhập thấp không có cơ hội để đi tàu hỏa và đồng thời nó tạo ra một nhóm ngành nghề sống dựa trên sự ma mãnh, bóc lột người nghèo,đó là các ma cô cò vé chợ đen.

Ga Lào Cai. RFA

Vé chợ đen lấn sân

Một hành khách tên Mai chia sẻ: “Người lao động thì đi vé ngồi cứng hoặc ngồi mềm, hoặc khoan 6, còn khoan 4 thì đắt, dành cho du lịch. Hoặc từ Hà Nội lên lúc 6h sáng là tàu chợ, vé rẻ hơn và ít người đi. Còn tàu nhanh thì thường khách du lịch đi du lịch nhiều, nói chung cơ hội của mình thì ít!”

Ông Mai nói thêm rằng để mua được vé từ Hà Nội đi Lào Cai, tuy vẫn có nạn cò cuốc nhưng không chộn rộn, hầm hố như cò vé ở ga Lào Cai. Mua một tấm vé đi từ Lào Cai về Hà Nội vào những ngày cuối tuần hoặc dịp lễ Tết là vô cùng khó khăn. Vì nếu không chọn tàu hỏa, những hành khách nhát gan, dễ bị say xe sẽ rất khó khăn trong việc chọn phương tiện xe khách đi từ Lào Cai về Hà Nội, con đường khúc khuỷu, hiểm trở và nhỏ, hẹp, kẹp bên sườn núi luôn là cơn ác mộng của rất nhiều hành khách. Nắm được tâm lý này, cò vé ở ga Lào Cai tha hồ hét giá.

Hơn nữa, phần đông hành khách đi lẻ vào dịp cuối tuần là những nhân viên, công nhân làm việc ở các công ty, họ chọn cuối tuần đi du lịch Sapa vào chiều thứ Sáu để xả stress, hoặc  về Sapa để thăm gia đình đến Chủ nhật thì quay về Hà Nội để tiếp tục làm việc. Bởi không đăng ký tour nên đi từ Sapa trở về Lào Cai nên phải đứng xếp hàng mua vé ở ga Lào Cai, lúc này phòng vé giở trò lỗi kết nối mạng, cả một đoàn rồng rắn đứng đợi vé, nhân viên bán vé thì ung dung ngồi nói chuyện, thi thoảng lại nói vọng ra là “rớt mạng, đợi chút nữa”. Đồng thời, lúc này những cò vé sẽ chen chúc vào đoàn người đang xếp hàng để gạ bán vé với giá gấp rưỡi hoặc gấp đôi. Mọi hoạt động gạ gẫm diễn ra công khai và ngang nhiên.

Hành động bán vé của người cò vé tại ga Lào Cai cho thấy có sự thông đồng rất ăn nhịp giữa nhân viên bán vé và cò vé. Nghĩa là nhân viên bán vé sẽ ém vé, không bán cho khách, để cò vé thả sức đi gạ bán, khi gạ được khách thì vào gặp nhân viên bán vé để xuất vé, bán cho khách với giá cắt cổ

Một hành khách khác tên Thiện, nói rằng anh đang làm thuê ở Hà Nội, mỗi cuối tháng đối với anh là cả một sự khó khăn bởi việc mua vé làm anh vất vả rất nhiều, nếu không lo xếp hàng sớm, phải mua vé chợ đen với giá từ bảy trăm rưỡi ngàn đồng đến một triệu hai trăm ngàn đồng. Trong khi đó, nếu mua giá chính thức, chỗ ngồi tốt cũng chỉ tốn từ bốn trăm đến sáu trăm ngàn đồng. Trong trường hợp chọn giường nằm thì tốn chừng bảy trăm ngàn đồng là hết mức. Nhưng vì cò vé lộng hành quá. Mà họ là ai? Họ là những người tay ngoài của các nhân viên bán vé. Có lần anh đặt mua vé toa giường nằm, anh đăng ký hạng vé nhưng không được. Liền sau đó, có người vào khều tay gọi anh ra ngoài gạ bán với giá gấp rưỡi lần. Bí quá, anh phải mua, người đó lại dắt anh vào phòng vé và ngang nhiên lấy vé anh đăng ký bán lại ngay cho anh với giá chợ đen.

Anh Thiện nói thêm rằng hành động bán vé của người cò vé tại ga Lào Cai cho thấy có sự thông đồng rất ăn nhịp giữa nhân viên bán vé và cò vé. Nghĩa là nhân viên bán vé sẽ ém vé, không bán cho khách, để cò vé thả sức đi gạ bán, khi gạ được khách thì vào gặp nhân viên bán vé để xuất vé, bán cho khách với giá cắt cổ. Kiểu làm việc này năm ăn năm thua. Nếu bán được vé thì cả cò vé và nhân viên bán vé đều kiếm được tiền lãi, nếu bán không được vé thì những tấm vé bị ém lại sẽ được hủy, coi như vé ế. Thảo nào ngành đường sắt hằng năm luôn luôn báo cáo thua lỗ, lượng khách không đều, mặc dù vé tàu luôn khan hiếm với khách!

Vừa để nạn cò vé tung hoành, vừa để lớp nhân viên bên dưới tiếp tay với buôn lậu, vừa bùng phát nạn tham nhũng, cửa quyền… Tất cả những vấn nạn này đều mang đến hậu quả là người có thu nhập thấp phải khổ sở khi đi tàu hỏa và tàu hỏa giống một con vật luôn gầm ghè đe dọa đời sống bằng thứ nọc băng hoại mà nó mang chứa và dịch chuyển từ Bắc chí Nam.

Nhóm phóng viên tường trình từ Việt Nam.

Sân bay Tân Sơn Nhất: 'Tầm ngắm' của tội phạm ma túy quốc tế

(TNO) Với hàng loạt vụ bắt giữ vận chuyển ma túy thời gian gần đây, đặc biệt là vụ vận chuyển gần 230 kg ma túy bị phạt hiện tại Đài Loan, có thể thấy sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất đang nằm trong "tầm ngắm" của những đối tượng buôn bán, vận chuyển ma túy quốc tế.

Ma túy được cất giấu trong lon thịt hộp bị bắt giữ - Ảnh do Hải quan Tân Sơn Nhất cung cấp

Trạm trung chuyển

Theo Cục Hải quan TP.HCM, có hai hình thức vận chuyển ma túy xảy ra ở sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất.

Thứ nhất, đối tượng buôn bán ma túy dùng cửa khẩu sân bay này để đưa ma túy vào, ra lãnh thổ Việt Nam. Thứ hai, sân bay Tân Sơn Nhất trở thành “bãi đáp” hay trạm trung chuyển để đưa ma túy sang một nước thứ ba.

Mới đây nhất vào cuối tháng 10.2013, hải quan sân bay đã phối hợp với lực lượng an ninh hàng không đã kiểm tra, phát hiện và bắt giữ J.N.A.J, 31 tuổi, và K.C.G, 24 tuổi đều có quốc tịch Úc vận chuyển trái phép 3.5 kg heroin (11 bánh).

Trước đó hơn nửa tháng, trong lúc làm thủ tục nhập cảnh cho hành khách, Chi cục Hải quan cửa khẩu sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất phát hiện Li Chunying (26 tuổi, quốc tịch Trung Quốc) mang theo 2,2 kg ma túy đá giấu trong hành lý.

Cuối tháng 9.2013, Khamchanh Daovone, 27 tuổi, quốc tịch Lào cũng đã bị bắt giữ khi đang vận chuyển 2,4 kg ma túy vào Việt Nam tại sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất qua đường hàng không.

Vào cuối tháng 8.2013, hải quan sân bay Tân Sơn Nhất cũng đã bắt giữ De Santos Kevin William, quốc tịch Úc khi đang vận chuyển 1 kg chế phẩm Methamphetamin (ma túy đá) được cất giấu tinh vi trong người. Đáng chú ý là đối tượng này nằm trong đường dây buôn bán, vận chuyển ma túy xuyên quốc gia.

Vụ bắt giữ điển hình và có giá trị lớn nhất là vụ hải quan sân bay Tân Sơn Nhất phát hiện và bắt giữ 3.186 bó Erimins (796.500 viên) có thành phần Nimetazepam (chất hướng thần) ước tính trị giá trên 300 tỉ đồng do một công ty làm thủ tục nhập khẩu giấu trong thùng loa.

Lợi dụng sinh viên, phụ nữ để vận chuyển

Thống kê của Cục Hải quan TP.HCM cho thấy từ đầu năm đến nay, Hải quan sân bay Tân Sơn Nhất đã phát hiện 9 vụ vận chuyển trái phép chất ma túy bắt giữ 13 đối tượng, tổng trọng lượng là 23,67 kg ma túy các loại và 2.065 viên ma túy tổng hợp.

Lý giải việc vì sao sân bay Tân Sơn Nhất lọt vào tầm ngắm của đối tượng buôn bán ma túy quốc tế, một lãnh đạo Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất cho hay sân bay này nằm trong số những sân bay có tốc độ phát triển nhanh nhất trong khu vực. Mỗi ngày, sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất có khoảng 150 chuyến bay quốc tế đi và đến, vận chuyển trên 15.000 lượt hành khách xuất nhập cảnh và hàng trăm tấn hàng hóa. Tuy nhiên cũng chính vì tốc độ phát triển quá nhanh đã tạo ra môi trường để bọn buôn bán ma túy len lỏi hoạt động.

Riêng Chi cục Hải quan chuyển phát nhanh dù mới được thành lập hơn 1 năm nhưng đã phát hiện cả chục vụ vận chuyển chất ma túy trong các gói quà biếu gửi bằng đường hàng không.

Mới đây nhất là vào ngày 21 và 22.11, Chi cục Hải quan chuyển phát nhanh đã bắt ma túy đá ngụy trang trong hai lô quà biếu xuất khẩu đi Úc qua đường hàng không.

Đại diện Cục Hải quan TP.HCM cho hay không chỉ tăng về số lượng mà đối tượng vận chuyển ngày càng càng sử dụng những thủ thuật tinh vi để vận chuyển ma túy nhằm qua mắt cơ quan kiểm tra.

Ông Đỗ Thanh Quang, Chi cục trưởng Chi cục Hải quan sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất cho biết qua các vụ ma túy bị phát hiện gần đây cho thấy, thủ đoạn cất giấu, vận chuyển của các đối tượng hết sức tinh vi, thường xuyên thay đổi.

Không ít lô ma túy được vận chuyển ra, vào lãnh thổ Việt Nam được chứa trong đồ chơi, kem, hòa ra nước tẩm vào khăn. Hay cũng có những lô tiền chất ma túy được cất giấu tinh vi trong các hộp thịt hầm, chả đùm, cà phê, trái cây sấy khô… theo dạng quà biếu.

Đáng chú ý, thời gian gần đây, các đối tượng buôn bán ma túy còn lợi dụng sinh viên, người thất nghiệp, phụ nữ có con nhỏ… để vận chuyển ma túy.

Ma túy trộn với bánh xèo Tại cuộc họp phòng chống buôn bán ma túy diễn gần đây, bà Nguyễn Thị Thu Hương, Cục trưởng Cục Hải quan TP.HCM cho hay số vụ vận chuyển chất ma túy gây nghiện bị phát hiện ngày càng nhiều, quy mô ngày càng lớn và thủ đoạn ngày càng tinh vi. Theo đó, Cục Hải quan TP.HCM đã từng phát hiện số lượng lớn tiền chất ma túy đưa qua Úc khai là cà phê, bột mè đen, mít sấy, khoai môn sấy… Cũng có vụ đối tượng vận chuyển trộn ma túy với bột nêm, bánh bèo.

Trung Hiếu

Hành trình chuyến bay chở 230 kg heroin đi Đài Loan

Số heroin bị cơ quan chức trách Đài Loan bắt giữ nằm trong lô hàng nặng 438 kg xuất phát từ TP HCM do hãng hàng không China Airlines chuyên chở.

Nhà chức trách Đài Loan hôm 17/11 đã bắt 7 nghi phạm và tịch thu 600 bánh heroin trị giá 300 triệu USD. Theo đó, số ma túy này được cất giấu trong máy bay chở hàng của hãng hàng không China Airlines (Đài Loan) cất cánh từ Việt Nam.

Ông Trần Cao Thuận, đại diện hãng China Airlines tại TP HCM cho biết, hãng bắt đầu nhận được hợp đồng đặt hàng từ đại lý Korchina Logistics (Nguyễn Trãi, quận 1) qua mail vào 10h5 sáng ngày 14/11. Đây là đại lý ký hợp đồng thường xuyên với hãng. Thông tin mà đại lý gửi đến hãng là sản phẩm speaker (loa) với trọng lượng hơn 400 kg (12 cái loa) của người gửi ghi tên Công ty TNHH thương mại - dịch vụ giao nhận Lê Hòa và yêu cầu chất riêng trong một thùng AKE.

Theo ông Thuận, ban đầu đại lý Korchina Logistics đặt chuyến bay CI782 khởi hành 11h5 ngày 16/11, tuy nhiên, đây là máy bay chở khách nên không đủ chứa hàng với khối lượng lớn buộc phải chuyển sang chuyến bay chở hàng với giờ dự kiến khởi hành là 20h5 cùng ngày. Sau khi thương thảo hợp đồng, giá cả và xác nhận chuyến bay phù hợp với đại lý, hãng đã tiến hành làm thông tin chất xếp hàng hóa cho kho hàng TCS (Tan Son Nhat Cargo Services - nơi vận chuyển hàng hóa Tân Sơn Nhất).

229 kg heroin bị nhà chức trách Đài Loan bắt giữ nằm trong lô hàng 438 kg xuất phát từ TP HCM. Ảnh: AFP.

11h ngày 15/11, lô hàng gồm 12 chiếc loa được giao cho TCS kiểm tra, lưu kho. Sáng 16/11, sau khi qua các khâu kiểm tra, lô hàng đã được đơn vị phục vụ mặt đất Tân Sơn Nhất cho vào thùng mang ký hiệu AKE65814CI, rồi đưa lên máy bay với sự giám sát của nhân viên China Airlines.

Chuyến bay này bắt đầu khởi hành từ Taipei (Đài Bắc) đi qua hai điểm dừng đó là Penang (Malaysia) và TP HCM (Việt Nam). Khi đến Penang, hàng hóa được thả xuống và tiếp tục bốc hàng hóa khác ở sân bay Malaysia, rồi đi tiếp đến TP HCM.

Đến 18h40 ngày 16/11, máy bay quá cảnh ở TP HCM, toàn bộ hàng ở Penang đi Taipei được giữ nguyên hiện trạng trên máy bay và bổ sung thêm hàng từ TP HCM chính là lô hàng 438 kg của đại lý Korchina Logistics.

Sau khi xếp hàng xong, 23h máy bay cất cánh và sang tới Đài Bắc (sân bay quốc tế Đào Viên) lúc 3h20 ngày 17/11. Lô hàng được cơ quan chức trách Đài Loan mở, cho chó nghiệp vụ kiểm tra và các nhà điều tra đã phát hiện 600 bánh heroin, nặng tổng cộng 229 kg, được giấu trong 12 dàn loa. Mỗi dàn loa rỗng chứa 50 bánh và các bánh được phủ chocolate nhằm tránh bị chó nghiệp vụ phát hiện.

Ngay sau khi lô hàng bị bắt, 5h sáng cùng ngày, China Airlines tại Đài Bắc đã thông báo cho Văn phòng đại diện của hãng tại TP HCM. Hiện nay, theo ông Thuận, China Airlines đang kết hợp với hải quan và cơ quan an ninh điều tra làm rõ vụ việc.

Theo Đại diện China Airlines, không phải là lần đầu tiên hãng gặp hàng chứa ma túy, tuy nhiên đây là vụ lớn nhất trong lịch sử của hãng. Thông thường, hãng chỉ nhận hàng qua đại lý đã ký hợp đồng chứ không bao giờ nhận của khách lẻ nhằm đảm bảo nguồn hàng và uy tín. "Khi nhận đơn hàng, hãng chỉ biết tên sản phẩm và trọng lượng. Việc phân mục hàng hóa và kiểm tra thuộc thẩm quyền cơ quan chức năng”, ông Thuận nói. 

VnExpress đã liên lạc với các đơn vị liên quan gồm Công ty Lê Hòa (người gửi hàng), đại lý Korchina Logistics, Tan Son Nhat Cargo Services nhưng tất cả đều từ chối trả lời với lý do "lãnh đạo đi vắng". Trong khi đó, hải quan Tân Sơn Nhất và An ninh sân bay cho biết "sẽ thông tin khi có kết quả điều tra". 

Một lãnh đạo Tổng cục Hải quan xác nhận việc lô hàng nêu trên được đưa lên từ sân bay Tân Sơn Nhất. Ngành hải quan đang phối hợp với cơ quan an ninh Việt Nam và Đài Loan điều tra làm rõ và mở rộng vụ việc. Do yêu cầu điều tra nên hiện chi tiết vụ việc chưa thể công bố.

Hồng Châu

Đài Loan giữ 229kg ma túy trên chuyến bay quá cảnh từ TP.HCM?

TTO - Truyền thông Đài Loan (Trung Quốc) cho hay nhà chức trách vừa phá vỡ một vụ buôn lậu ma túy qua đường hàng không có thể coi là lớn nhất ở hòn đảo này trong vòng 20 năm qua.

 

Taipei Times dẫn nguồn Cục Điều tra tội phạm Đài Loan (CIB) cho hay cơ quan này thu giữ 600 gói heroin trong một máy bay chở hàng tại sân bay quốc tế Taoyuan (Đài Bắc) rạng sáng 17-11. 

Theo tìm hiểu của Tuổi Trẻ từ tài liệu của Đài Loan vào ngày 17-11 có một chuyến bay chở hàng của China Airlines hạ cánh xuống sân bay này lúc 3g08 sáng (giờ địa phương). Chuyến bay mang số hiệu CI5886 này xuất phát từ Penang (Malaysia) và có quá cảnh ở TP.HCM.

Tổng trọng lượng của lô hàng ma túy này là 229kg. Giá chợ đen của số ma túy này có thể lên đến 9 tỉ đài tệ (tương đương 300 triệu USD).

Lô hàng cấm được giấu trong 12 loa thùng rỗng, mỗi chiếc loa chứa 50 gói. Chúng được phủ sôcôla lên trên để tránh bị chó nghiệp vụ phát hiện. CIB cũng cho biết 7 người đã bị bắt. 

Các nhà điều tra nói một nghi can họ Wong, người làm việc cho một công ty vận tải hàng hóa và thông thạo các kênh vận chuyển, đã đến Việt Nam và Trung Quốc nhiều lần, có vẻ như để điều phối số ma túy này. 

Nghi can tên Yeh vốn được giao nhiệm vụ ra sân bay lấy hàng cũng bị bắt. CIB nói các nghi can Đài Loan sống ở Trung Quốc đã chỉ đạo Wong và những người khác thực hiện các phi vụ. 

Thật ra Wong và một số nghi can khác đã bị phát hiện dính dáng đến các hoạt động buôn lậu ma túy từ năm ngoái và các điều tra viên bắt đầu theo dõi từ đó. 

Theo lời CIB, do hai vụ truy quét ma túy lớn tại hòn đảo này hồi tháng 8 và tháng 10 với 180kg ma túy bị thu giữ, nhu cầu heroin tại đây tăng mạnh. Vì vậy những kẻ buôn lậu tìm cách đưa ma túy vào Đài Loan với số lượng lớn hơn.

THU ANH

Bắt cả xe tải thuốc Trung Quốc kích thích rau cao 2 cm trong 4 giờ

Thứ Tư, 13/11/2013 15:52

(NLĐO)- Lực lượng chức năng Hà Nội sáng nay 13-11 đã phát hiện và tạm giữ 1 xe tải chở 80.000 tuýp thuốc kích thích tăng trưởng dùng cho rau mầm. Theo thông tin trên bao bì, thuốc này có khả năng làm rau mầm mọc cao thêm tới 2 cm chỉ trong 4-5 giờ.

• 
  
  

Số thuốc lực lượng chức năng thu giữ

 

Đội 6 - Phòng Cảnh sát điều tra tội phạm về môi trường (PC49 - Công an TP Hà Nội) vừa phối hợp với Đội Quản lý thị trường số 11 (Hà Nội) phát hiện một lượng lớn thuốc kích thích tăng trưởng vào khoảng 2 giờ sáng nay 13-11 trước ga Yên Viên (huyện Gia Lâm, Hà Nội).

Khi đó, 2 chiếc xe tải cỡ lớn đang cập bến. Qua kiểm tra, lực lượng chức năng phát hiện 1 xe chở toàn đỗ xanh, có đầy đủ chứng từ. Tuy nhiên xe còn lại biển kiểm soát 29C-21528 chở 20 thùng thuốc tăng trưởng này.

Trong lô thuốc có 80.000 tuýp thuốc kích thích cây trồng tăng trưởng. Thuốc ở dạng lỏng trong suốt, được in nhãn hiệu ngoài bao bì bằng tiếng Trung Quốc.

 

Cận cảnh một thùng thuốc

Qua phiên dịch sơ bộ, xác định, thuốc này dùng cho các loại rau mầm. Theo thông tin hướng dẫn sử dụng trên bao bì, thuốc có thể khiến cho một cây rau mầm lớn thêm 1 - 2 cm trong vòng 4 - 5 tiếng đồng hồ.

 

Lực lượng chức năng đã tạm giữ chiếc xe cùng số thuốc để làm rõ.

Theo điều tra ban đầu, số hàng này được đưa về từ Trung Quốc qua cửa khẩu Lạng Sơn về Hà Nội để phân phối. Cơ quan chức năng đang đưa thuốc đi giám định có chất độc hại hay không.

Tin - ảnh: F. Hưng

Bắt gần 1,5 tấn xúc xích, mì chính Trung Quốc tuồn lậu về Việt Nam

(Dân trí) - Các cơ quan chức năng tỉnh Hòa Bình vừa kiểm tra, bắt giữ đến hơn 50 bao mì chính Trung Quốc với trọng lượng hơn 1,2 tấn không hóa đơn, chứng từ đang được mang đi tiêu thụ. 
 

Đọc những thông tin kinh tế - tài chính mới nhất trên FICA: Trình Nghị định về chứng khoán phái sinh vào 2014 Thị trường tài chính thế giới chờ đợi những thông tin gì tuần này? [VIDEO] Trung Quốc: Các hãng sữa ngoại bất chấp pháp luật để kiếm tiền

Tối ngày 8/11, tổ công tác gồm các lực lượng Đội chống buôn lậu - Phòng Cảnh sát điều tra tội phạm về trật tự quản lý kinh tế và chức vụ (PC 46) Công an tỉnh Hòa Bình, Cảnh sát 113, Đội QLTT cơ động số 8 (Chi cục QLTT) tiến hành làm nhiệm vụ tại khu vực phường Đồng Tiến - TP Hòa Bình.

Tại đây, lực lượng chức năng đã yêu cầu dừng khám, kiểm tra đối với xe tải BKS 33H 72 - 09, phát hiện số lượng lớn mì chính xuất xứ Trung Quốc không xuất trình được hóa đơn chứng từ, không nhãn mác và tem phụ tiếng Việt với tổng số 50 bao nguyên tương đương 1,25 tấn.

Lái xe kiêm chủ hàng được xác định là Nguyễn Quang Dũng, ở xã La Phù - Hoài Đức (Hà Nội).

Trước đó, chiều 6/11, trên đường Quốc lộ 3, đoạn km 9, thuộc xã Ngũ Lão - Hòa An (Cao Bằng), Đội kiểm soát Hải quan, Cục Hải quan Cao Bằng đã phát hiện và bắt giữ một chiếc xe ô tô mang biển kiểm soát 11B- 00152 đang chở 220 kg xúc xích nhập lậu từ Trung Quốc. Tất cả số xúc xích trên đều có dãn mác chữ Trung Quốc, được đóng từng hộp giấy cát tông, ướp lạnh, mỗi túi có trọng lượng 12 kg.

Lái xe là Hoàng Quốc Cường, trú tại xã Hồng Đại - Quảng Uyên (Cao Bằng) khai nhận số hàng trên được chở từ khu vực biên giới Bí Hà - Hạ Lang ra trung tâm thành phố Cao Bằng tiêu thụ.

Anh Thế

Chở hàng lậu còn dùng “giấy tờ giả”, không thắt dây an toàn

(Kienthuc.net.vn) - Chở hàng điện tử không rõ nguồn gốc, không thắt dây an toàn còn dùng giấy tờ xe không trùng với số khung, số máy đã bị CSGT bắt gọn.

Chiều nay (7/11), Đội CSGT số 14, Phòng CSGT đường sắt – đường bộ Công an TP Hà Nội cho biết, đơn vị này vừa bắt một số lượng hàng điện tử không rõ nguồn gốc.

Lái xe Đông và số hàng không rõ nguồn gốc.

Trước đó vào khoảng 10h ngày 6/11, Đội CSGT số 14 gồm; Trung úy Phạm Văn Luyến (Tổ trưởng) và thượng úy Nguyễn Ngọc Vân (tổ viên) đang làm nhiệm vụ trên đường Pháp Vân (quận Hoàng Mai, Hà Nội) thì bất ngờ phát hiện chiếc xe tải mang BSK:29C -185.65 đang chạy trên đường, nhưng người lái xe không thắt dây an toàn.

Ngay lập tức, tổ công tác ra hiệu lệnh dừng xe để kiểm tra hành chính theo đúng luật định. Khi tổ công tác kiểm tra hành chính, lái xe Ngô Văn Đông (ở Tân Dĩnh, Lạng Giang, Bắc Giang) xuất trình giấy tờ xe, nhưng không đúng với số khung, số máy, nên bị tổ công tác tiến hành lập biên bản.

Bằng nghiệp vụ của mình, tổ công tác tiến hành kiểm tra thùng xe phát hiện 71 thùng cát tông và các bao tải đựng hàng điện tử. Lúc này tổ công tác yêu cầu lái xe Đông xuất trình giấy tờ, hóa đơn… chứng minh nguồn gốc về số hàng nêu trên.

Tuy nhiên, lái xe Đông không xuất trình được giấy tờ liên qua, nên tổ công tác đưa phương tiện và tất cả lô hàng về trụ sợ. Sau đó, Đội CSGT số 14 đã ban giao lô hàng kể trên cho cơ quan CSĐT công an TP Hà Nội tiếp tục làm rõ.

Hải Ngọc