Phòng CSGT công an Hà Nội cho biết, sau 5 ngày đổi giờ học, giờ làm, tình trạng ùn tắc ở những điểm truyền thống không còn (hoặc chưa xuất hiện), nhưng một số điểm ùn mới xuất hiện tại gần trường tiểu học, THCS. |
 |
| Ông Mai Sỹ Nhật cho rằng học sinh THPT tan học quá muộn ảnh hưởng đến sức khỏe và tâm lý các em. Ảnh: Hoàng Hà. |
Trưởng phòng quản lý học sinh cũng cho hay, ở những vùng ngoại thành như Từ Liêm, Thanh Trì, học sinh phải đi xe đạp qua quãng đường vắng không đèn đường rất nguy hiểm. Giáo viên cũng chịu tác động bởi rất nhiều người phải nuôi con nhỏ, họ không biết tìm đâu chỗ gửi con cho đến 7h tối.
"Dù những khó khăn đã nhìn thấy rõ, nhưng chúng tôi nghiêm cấm các trường không được thu thêm một khoản nào. Ngành giáo dục thủ đô vẫn sẽ thực hiện nghiêm chỉnh việc đổi giờ học, cùng với thành phố giải quyết bài toán ùn tắc giao thông", ông Nhật khẳng định.
Tham dự hội nghị, đại diện các trường đại học cho rằng sẽ cố gắng để thực hiện nghiêm túc quy định của thành phố, song "xin được kết thúc ca chiều lúc 18h".
Trưởng phòng ĐH Kinh doanh Công nghệ cho biết, hiện nay 90% cơ sở vật chất của trường được sử dụng cho 3 ca mỗi ngày. Điều này nhằm đảm bảo tiền lương cho giáo viên và khấu hao tài sản. Nếu như thực hiện đúng quyết định tan học ca chiều vào 19h, trường không thể xếp lịch 3 ca và chi phí đào tạo mỗi sinh viên tăng khoảng 30% so với hiện tại.
"Chúng tôi xin áp dụng điểm 5 đối với những đơn vị làm việc theo ca, xin được kết thúc buổi học chiều lúc 18h để kịp học ca thứ 3", vị trưởng phòng đào tạo nói.
Đại diện Học viện Ngân hàng cũng góp ý, thời gian áp dụng quyết định đổi giờ học, giờ làm của thành phố mới áp dụng được 5 ngày là chưa đủ để đánh giá. Nếu xem đây là chủ trương đúng và cứ thế thực hiện thì không được bởi nhóm ảnh hưởng nhiều nhất là học sinh THPT.
 |
| Kết quả thăm dò trực tuyến đến ngày 6/2. |
Theo Phòng cảnh sát giao thông công an Hà Nội, những ngày đầu thực hiện đổi giờ học, không xảy ra tình trạng ùn tắc ở các tuyến đường hay tắc nghẽn. Tuy nhiên, vào giờ cao điểm buổi chiều lại xuất hiện một số điểm tắc mới, trái với quy luật trước đó như ở đường Trúc Khê, Phan Đình Phùng, Nguyễn Trường Tộ... Các vị trí này ở gần trường tiểu học, THCS vì phụ huynh tụ tập trước cổng trường đón con vào cùng một thời điểm.
Lãnh đạo công an các quận Đống Đa, Ba Đình, Hoàn Kiếm cho hay, các điểm ùn tắc đã giảm tải, đường thông thoáng hơn, tuy nhiên để đánh giá khách quan thì cần thời gian lâu dài. Phó trưởng Công an huyện Từ Liêm Phạm Ngọc Kim phân tích, gần một tuần qua giao thông có vẻ thông thoáng hơn nhưng nguyên nhân phần lớn là hạ tầng cơ sở, con đường 32 đã hoạt động tốt cả hai chiều. "Sinh viên hiện nay vẫn chưa lên hết, công nhân thì mới trở lại 30-40% so với trước Tết. Vì vậy để đánh giá việc đổi giờ có hiệu quả giảm ùn tắc giao thông hay không là còn quá vội", ông Kim nói.
Ông Nguyễn Quốc Hùng, Giám đốc Sở Giao thông Vận tải Hà Nội thông tin, sau 5 ngày thực hiện đổi giờ học, giờ làm, các tuyến xe buýt đã tăng 700 lượt nhờ đường thông thoáng hơn. Sở đã tăng thêm 6 xe buýt tăng cường và 7 xe buýt nhanh. Mỗi ngày, xe buýt vận chuyển thêm hàng nghìn lượt khách và không còn tình trạng chen chúc trên xe giờ cao điểm.
"Hiện tại ở các tuyến đường xa đã tăng chuyến buýt đến 23h mới kết thúc. Đối với những trường có ca học tan muộn mà không còn xe buýt có thể gọi điện đến trung tâm điều hành vận tải hành khách công cộng yêu cầu xe đến đón học sinh. Khi mọi việc đi vào ổn định thì sẽ cho mở thêm tuyến ở quãng đường đó", Giám đốc Sở Giao thông nói.
Trước đó ngày 1/2, 10 quận nội thành và 2 huyện Từ Liêm, Thanh Trì bắt đầu thực hiện đổi giờ học, giờ làm. Theo đó, các trường ĐH, CĐ, THCC, dạy nghề, THPT bắt đầu học từ trước 7h, kết thúc sau 19h. Các trường mầm non, tiểu học, THCS học từ 8h và kết thúc vào 17h (phải bố trí người tiếp nhận học sinh từ 7h30 và quản lý học sinh đến 17h30).
Hoàng Thùy
